[发明专利]一种通过话音电台实时传输飞机紧急状态的方法

权利要求书

1.一种通过话音电台实时传输飞机紧急状态的方法，其特征在于：自动方式包括预备工作、机上工作和地面工作三个部分；

预备工作：

预备工作指明确要被实时监控的特殊情况名称、参数表征特征以及特殊情况编号，另外，还需整理此特殊情况所对应的标准处置过程，以备指挥员参考；

机上工作：

机上工作指根据预备工作提供的信息，由机上飞参分析数据流，判断特殊情况发生后操纵电台向地面指挥员发送特殊情况问题的过程；飞参在接收数据流的同时，发送数据流进入嵌入式的专家系统中，专家系统实时扫描当前及历史数据，当数据满足特殊情况匹配特征时，则激活飞参的采集器内的电子开关，通过受飞参控制的话音电台的监控开关信号接地的方法来发送信息；

地面工作：

地面工作指地面电台接收机解调出所发布特殊情况的过程；在地面电台接收中，对收到的无线电辐射信号的时间序列进行计算，若发现具有以固定时长的时隙单位的辐射与否的规律性断续信号，则激发检波软件向指挥员席位显示特殊情况通报申请，指挥员发出“无线电静默”的命令后，将信道让出来，由飞参控制键控开关完成特殊情况发布过程，此时地面电台检波软件根据辐射与否的信息，翻译出飞机号、特殊情况号，并将特殊情况处置的建议流程显示在指挥员席位上，供指挥员参考；之后，指挥员根据特殊情况号及建议及时与飞行员沟通，提供正确及时的指挥；

其中，在机上工作中，首先获取当前无线电键控信息，确认未按下时，接通1秒的、连续发送的、以发话即辐射信号表示1以不发话即不辐射信号表示0、时隙10毫秒的发送动作，表示将有信息发布，此时空域内包括地面都会收到此话音信号，同时指挥员席位显示出“特殊情况申请”，此时由指挥员发出指令“静默”，防止此时恰好有电台辐射影响特殊情况内容发布，两秒之后，飞参控制无线电键控信号接地与否的、连续发送以辐射信号表示1以空白信号表示0，时隙0.01秒的包含机号、特殊情况号及校验位的连续数据流；为防止由于空中有多架飞机同时发生特殊情况、或发生特殊情况时恰好通信信道被占用信号相互干扰的情况，在首次发布后，自动按照TCP协议中碰撞检测后的“二进制退避算法”方法，再次择机发送，确保不会受到相互影响；当再次发送后，将默认该种特殊情况已经处置完毕，不再进行判断，防止持续影响无线电通话；若同时发生多种特殊情况，则按照专家系统判断的特殊情况的先后顺序，依次发送。

2.根据权利要求1所述的一种通过话音电台实时传输飞机紧急状态的方法，其特征在于：所述特殊情况名称是特殊情况发生时在地面指挥员席位上显示的提示题目。

3.根据权利要求1所述的一种通过话音电台实时传输飞机紧急状态的方法，其特征在于：所述参数表征特征是特殊情况的数据特点。

4.根据权利要求1所述的一种通过话音电台实时传输飞机紧急状态的方法，其特征在于：特殊情况及其特征如下：第一，进入复杂状态时，有较大的侧向加速度，失速时有较大的迎角和较小的速度以及横向的摆动；第二，严重偏离航线时，有偏航距较大及高度与预定高度偏差较大这些特征；第三，可控触地时，有较低的无线电高度、持续的高度降低和较高的速度；第四，遇到雷暴或风切变时，有突然变化的迎角、过载和航姿特征；第五，重要机载设备故障时，设备的参数会丧失相关性；第六，飞行员部分丧失意识时，飞机的高度、速度、姿态会不断的无规则的摆动，且高度速度改变与发动机使用方式明显与正常时不符；特殊情况数量以软件配置的方式扩充；利用这些特征在持续的飞参产生的数据流中实时判断处于何种特殊情况。