[发明专利]一种通过话音电台实时传输飞机紧急状态的方法

说明书

本发明一种通过话音电台实时传输飞机紧急状态的方法,包括两种工作模式，一种是自动方式，另一种是手动方式。自动方式包括：预备工作指明确要被实时监控的特殊情况名称、参数表征特征以及特殊情况编号，机上工作指根据预备工作提供的信息，由机上飞参分析数据流，判断特殊情况发生后操纵电台向地面指挥员发送特殊情况问题的过程。地面工作指地面电台接收机解调出所发布特殊情况的过程。若飞行员感觉飞机处于特殊情况状态，或其他需要向地面报告的时候，可采用手动方式工作。本发明能够自动对飞机整体数据进行综合、全面、连续的监测，可作为全机的状态监控中心。不需增加专用电台或吊舱，经济性好，可实施性强，外场改装简单。

【技术领域】

本发明一种通过话音电台实时传输飞机紧急状态的方法，属于飞行安全领域。即军机或民机在飞行中遭遇特殊情况时，由机载飞行参数记录系统(以下简称飞参)判断出特殊情况的类型和级别，通过机载无线电通话系统发送到机场塔台指挥员，由地面指挥员提醒或协助飞行员完成处置工作。

【背景技术】

目前，在进行飞行训练和完成各种任务的过程中，因机械原因、飞行员身体状况、注意力分配以及恶劣天气等原因，不可避免的会遇到特殊情况，在发生特殊情况时，飞行员应第一时间报告指挥员，由指挥员协助飞行员共同完成特殊情况的处置，但实际上由于受训练水平、心理品质及个人素质等因素的影响，往往发生对特殊情况判断不准、报告不清及过晚报告的情况，容易使地面指挥员难以发挥作用，丧失最宝贵的初始处置时机。因此，在这种情况下，如果指挥员能第一时间获得飞机的状况报告，那么对预防事故发生具有重要的作用。但目前通常采用的方法是通过加挂专用吊舱或专用电台的方式将飞行数据发送至地面站，通过地面的处理来了飞行状况，但这样一来占用了飞机有限的挂载能力，另外新增电台不仅使飞机的重量增加，同时还影响飞机的电磁兼容、空气动力特性以及经济性，因此难以对所有飞机采用这种相对昂贵的方法。为了解决这个矛盾，本发明可在现有话音电台的基础上，实现特殊情况发送的能力。

【发明内容】

目的：

本发明的目的是在不增加飞机硬件的基础上，利用飞行数据记录系统所采集的飞机平台各机载设备实时发送的状态数据，通过专家系统的方法，将危及飞行安全的特殊情况从数据流中判断出来，然后根据预先定义的特殊情况编码，通过操纵无线电键控开关的方式，及时发送至地面指挥员。

所述专家系统是人工智能领域的专有名词，领域专家给出经验，将经验转化为用数值表示的逻辑表达式，并将逻辑表达式采用逻辑运算的方式构造成规则库，使规则库内容正确表达出领域专家的经验，系统运行时对数值信息依据规则库进行逻辑判断，得出经验的结论。专家系统中最重要的部分是规则库，即一个或多个逻辑表达式及其运算，只要提供出规则库，则专家系统的运行就成为普通的顺序执行的软件系统。

技术方案：

本发明一种通过话音电台实时传输飞机紧急状态的方法,该方法包括两种工作模式，一种是自动方式，包括预备工作、机上工作和地面工作三个部分；另一种是手动方式。

自动方式

1.预备工作：

预备工作指明确要被实时监控的特殊情况名称、参数表征特征以及特殊情况编号，另外，还需整理此特殊情况所对应的标准处置过程，以备指挥员参考。

所述特殊情况名称是特殊情况发生时在地面指挥员席位上显示的提示题目。