[发明专利]一种船舶主机和轴系安装技能的测评方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶组装技术领域，具体而言涉及一种船舶主机和轴系安装技能的测评方法。

背景技术

船舶主机和轴系安装技能是船舶轮机工程建造类相关专业学生必须掌握的核心技能。由于按实船要求测评学生船舶主机和轴系安装的技能，需要上千万的设备投资，很大的实训场地和起重能力，而且测评的时间也很长，因此不适合按实船的要求测评。

例如授权公告号为CN 101774420 B的中国发明专利，其公开了一种船舶长轴系安装方法，分别通过在内场阶段，船台施工阶段，轴系安装、校中阶段各安装阶段对船舶长轴系安装的安装工艺和工序精度控制采取技术措施，使轴系安装、校中顺利达到验收要求，减少轴系安装、校中的周期，进而缩短船舶建造周期。该船舶的轴系全长为57476mm，所需场地较大，不适合按实船的要求测评。

又例如授权公告号为CN 102627139 B的中国发明专利，其公开了一种船舶轴系和舵系的总组方法，该总组方法先在总组平台上将船舶的轴系相关分段扩大总组成为轴系总段，将舵系相关分段扩大总组成为舵系总段，对制造完成的轴系总段和舵系总段检验直至完全符合建造要求，根据轴系总段的轴系中心线和舵系总段的舵系中心线分别对轴系和舵系进行镗孔，在总组平台上对制造完成的轴系总段和舵系总段进行找中、搭载焊接并进行轴系和舵系的安装，最后将搭载成一体的轴系总段和舵系总段整体吊装至船坞中与船体其他总段搭载成主船体。本发明的方法提高船舶轴系、舵系总段制造的精度和质量，使船舶轴系、舵系总段搭载过程中的变形得到有效的控制，提高总装化造船的程度、进度。该发明中采用实船进行组装，需要上千万的设备投资，很大的实训场地和起重能力，如果用于对学生进行测评的话测评的时间很长，测评投入的成本较高，因此不适合按实船的要求测评。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种船舶主机和轴系安装技能的测评方法，设计了一套船舶主机和轴系安装技能设备和测评方法，设备投资仅需50万元，场地约200m²，测评时间仅300分钟，学生在学校的实训室即能完成船舶主机和轴系安装技能的测评。

为了实现上述设计目的，本发明采用的方案如下：

一种船舶主机和轴系安装技能的测评方法，包括四项工作任务，其特征在于，该四项工作任务分别为，船舶轴系定位；工艺参数的测量与调整；轴承负荷的测量、计算与调整；船舶主机安装垫片的配制。

优选的是，所述船舶轴系定位工作任务需要学生在60分钟的时间内，根据实训室的设备环境和轴系布置图的要求，编制船舶轴系定位的工艺，并按工艺完成以下操作：

(1)确定船尾部轴系理论中心线基准点；

(2)用光学法建立轴系理论中心线；

(3)调整定位尾轴管,使其与轴系理论中心线同轴,所述轴系理论中心线用激光激光经纬仪建立。

在上述任一方案中优选的是，所述工艺参数的测量与调整工作任务需要学生在60分钟的时间内，根据实训室的设备环境和技术文件的要求，编制工艺参数的测量与调整的工艺，并按工艺完成以下操作：

(1)调整中间轴Ⅰ的位置，使其与尾轴联接法兰上的偏移和曲折值符合要求；

(2)调整中间轴Ⅱ的位置，使其与中间轴Ⅰ联接法兰上的偏移和曲折值符合要求。

在上述任一方案中优选的是，所述轴承负荷的测量、计算与调整工作任务需要学生在60分钟的时间内，根据实训室的设备环境和轴系较中计算书的要求，编制轴承负荷的测量、计算与调整的工艺，并按工艺完成以下操作：

(1)用顶升法测量中间轴承的负荷；

(2)绘制顶升曲线图并计算轴承负荷；

(3)当轴承负荷不符合要求时，做适当调整，使其符合要求；

(4)测量一个缸的曲轴臂距差。

顶升法是测量轴系中某一轴承负荷的一种方法，就是在该轴承附近安放一个液压千斤顶，用它将轴逐步顶起，直到被测轴承与轴颈安全脱空。在顶起轴的过程中，用百分表记录轴的升高量，并同时记下千斤顶相对应的负荷值，绘出顶举曲线，求得用千斤顶代替被测轴承时千斤顶所承受的载荷，再乘以顶举系数，即或得出补测轴承的负荷。

在上述任一方案中优选的是，所述船舶主机安装垫片的配制工作任务需要学生在120分钟的时间内，根据实训室的设备环境和技术文件的要求，编制船舶主机安装垫片的配制的工艺，并按工艺完成以下操作：

(1)利用模具测取活动垫片的形状和尺寸；

(2)测取垫片尺寸，并确定拂配余量；

(3)使用铣床加工垫片；