[发明专利]洗扫车节水吸嘴结构及采用该吸嘴结构的洗扫车

说明书

提供一种洗扫车节水吸嘴结构及采用该吸嘴结构的洗扫车，其采用气源喷出的高压气体实现气、水混合清洗以及无水风刀清洗两种作业模式。第一种模式是将气源喷出的高压气体引入吸嘴后部的高压喷杆内，与高压喷杆内的高压水混合，形成气、水联合清洗。第二种模式是在吸嘴后部增加一套风刀装置，将气源喷出的高压气体引入风刀，风刀的喷嘴是细薄、狭窄的长缝，气流经喷嘴吹出产生强大的冲击气幕，将垃圾吹向吸嘴吸气管口，在无水的情况下达到高压水射流清洗相同的效果。第一种气、水混合清洗模式减少了40％以上的清水消耗量，既节省水资源又提高效率。第二种气冲击幕清洗模式，在冬季低温环境下实现无水清洗路面模式，增加了洗扫车全天候作业的能力。

技术领域

本发明属于环卫路面保洁设备领域，特别涉及一种用于洗扫车上的吸嘴结构。

背景技术

目前我国主要城市的道路保洁基本实现机械化，其中洗扫车是近年路面保洁的主力车型，因为其功能多，路面洗扫洁净度高，深受用户的喜爱。现有的洗扫车，都是通过高压水泵，将清水加压后，利用扫盘两后侧的高压喷杆和吸嘴后部的长高压喷杆，对路面进行高压水射流清洗，并将路面的清洗后产生的污水和垃圾赶到吸嘴正下方，在风机负压力作用下，带有泥沙、垃圾的污水被回收到垃圾箱中，所以为了保证路面洗扫的效果，需要消耗大量的清水。而洗扫车清水箱容积有限，导致洗扫车持续作业的时间较短，在作业过程中要多次寻找消防水阀进行加水。同时污水箱也因收集了大量的污水，导致很容易装满，需要多次往返排污点排污，这样既浪费了时间和油耗，又导致水资源的浪费；同时，在冬季许多城市温度都低于零度以下，洗扫车在这种情况下无法作业，导致洗扫车清扫效率和使用经济性都不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种洗扫车节水吸嘴结构及采用该吸嘴结构的洗扫车，其能够节省水资源延长连续作业时间、提高清扫效率。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，包括高压水泵101、风机102、吸嘴103、风管104、污水箱105、气源106，

吸嘴103包括高压喷杆204、高压喷嘴203；

高压水泵连通高压喷杆204，气源106连通高压喷杆204；

风管104一端设于污水箱内，风管另一端连接吸嘴吸气管202；

风机进风口连通污水箱上部空间；

气源106产生的高压气体引入高压喷杆204与高压水泵101产生的高压水混合，从高压喷嘴203中喷出，形成气、水联合清洗；

污水、气和垃圾经过吸嘴进料口201进入到吸嘴内，通过吸嘴吸气管202被风管104抽吸到污水箱内，气体从风机102排出。

进一步地，所述吸嘴103还包括风刀205，气源106与风刀相连接，气源产生的高压气体引入风刀205，风刀将垃圾吹向吸嘴吸气管202口。

进一步地，气源为空压机或气泵；高压喷嘴与地面的夹角可调节。

进一步地，高压喷杆位于吸嘴后部，喷杆上有一组高压喷嘴均匀分布在高压喷杆上，在高压喷杆的进水口处有三通接头，三通接头一端通过管路与高压水泵相连；另一端通过管路与气源相连。

进一步地，风刀位于吸嘴后部，风刀的喷嘴为长缝式结构；风刀的喷嘴与地面的夹角是可调节的。

进一步地，气路连接为：气源106产生的高压气流经过空滤303过滤后，通过第二球阀302进入高压喷杆204，第二球阀302调节进入高压喷杆204的进气量；

水路连接为：高压水泵产生的高压水通过第三球阀305进入高压喷杆204，第三球阀305调节进入高压喷杆204的进水量，水路上设有安全阀304。