[发明专利]电子增压器的控制方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种电子增压器的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

当满足电子增压器开启条件时，根据油门踏板开度和发动机转速确定发动机的需求扭矩；

根据所述需求扭矩得到发动机的需求进气量，并根据所述需求进气量和进气温度得到需求进气压力；

计算所述需求进气压力和实际进气压力之间的进气压力差；

根据所述进气压力差和所述发动机转速得到电子增压器的预估转速；

根据所述进气压力差进行PID控制以得到PID调节转速，并根据所述PID调节转速对所述电子增压器的预估转速进行修正，得到所述电子增压器的最终输出转速。

2.根据权利要求1所述的电子增压器的控制方法，其特征在于，当满足电子增压器开启条件时，根据油门踏板开度和发动机转速确定发动机的需求扭矩之前，还包括：

在加速过程中根据油门踏板开度的变化速度判断是否满足电子增压器开启条件，其中，当所述油门踏板开度的变化速度大于预设值时判定满足电子增压器开启条件。

3.根据权利要求1所述的电子增压器的控制方法，其特征在于，所述根据所述进气压力差和所述发动机转速得到电子增压器的预估转速，包括：

根据所述进气压力差和所述发动机转速得到所述电子增压器的基础转速；

根据所述需求扭矩得到对应于所述需求扭矩的修正系数；

根据所述修正系数对所述电子增压器的基础转速进行修正，得到所述预估转速。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电子增压器的控制方法，其特征在于，所述电子增压器具有旁通管路，当所述电子增压器开启后，还包括：

检测所述电子增压器的压前压力和压后压力；

比较所述电子增压器的压前压力和压后压力；

如果所述电子增压器的压前压力大于或等于压后压力，则关闭所述电子增压器，并打开所述旁通管路以使发动机的进气顺畅。

5.一种电子增压器的控制系统，其特征在于，包括：

需求扭矩计算模块，用于在满足电子增压器开启条件时，根据油门踏板开度和发动机转速确定发动机的需求扭矩；

需求进气压力计算模块，用于根据所述需求扭矩得到发动机的需求进气量，并根据所述需求进气量和进气温度得到需求进气压力；

压力差计算模块，用于计算所述需求进气压力和实际进气压力之间的进气压力差；

预估转速计算模块，用于根据所述进气压力差和所述发动机转速得到电子增压器的预估转速；

控制模块，用于根据所述进气压力差进行PID控制以得到PID调节转速，并根据所述PID调节转速对所述电子增压器的预估转速进行修正，得到所述电子增压器的最终输出转速。

6.根据权利要求5所述的电子增压器的控制系统，其特征在于，还包括：

判断模块，用于在加速过程中根据油门踏板开度的变化速度判断是否满足电子增压器开启条件，其中，当所述油门踏板开度的变化速度大于预设值，则判定满足电子增压器开启条件。

7.根据权利要求5所述的电子增压器的控制系统，其特征在于，所述预估转速计算模块用于：

根据所述进气压力差和所述发动机转速得到所述电子增压器的基础转速；

根据所述需求扭矩得到对应于所述需求扭矩的修正系数；

根据所述修正系数对所述电子增压器的基础转速进行修正，得到所述预估转速。

8.根据权利要求5-7任一项所述的电子增压器的控制系统，其特征在于，所述电子增压器具有旁通管路，所述控制模块还用于在所述电子增压器开启后，检测所述电子增压器的压前压力和压后压力，并比较所述电子增压器的压前压力和压后压力，以及在所述电子增压器的压前压力大于或等于压后压力时关闭所述电子增压器，并打开所述旁通管路以使发动机的进气顺畅。

9.根据权利要求8所述的电子增压器的控制系统，其特征在于，所述电子增压器与涡轮增压器串联，所述电子增压器具有旁通阀，当所述控制模块关闭所述电子增压器时打开所述旁通阀。

10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求5-9任一项所述的电子增压器的控制系统。