[发明专利]电子增压器的控制方法、系统及车辆

说明书

本发明提供了一种电子增压器的控制方法、系统及车辆，该方法包括：当满足电子增压器开启条件时，根据油门踏板开度和发动机转速确定发动机的需求扭矩；根据需求扭矩得到发动机的需求进气量，并根据需求进气量和进气温度得到需求进气压力；计算需求进气压力和实际进气压力之间的进气压力差；根据进气压力差和发动机转速得到电子增压器的预估转速；根据进气压力差进行PID控制以得到PID调节转速，并根据PID调节转速对电子增压器的预估转速进行修正，得到电子增压器的最终输出转速。本发明的方法可以有效提升车辆的加速性能，进而提升驾驶体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种电子增压器的控制方法、系统及车辆。

背景技术

目前，车辆的发动机借助涡轮增压器进行增压，可以在一定程度上提成车辆的加速性能，但是，车辆在加速时，涡轮增压器需要利用发动机的排放高温高压废气驱动涡轮增压器的涡轮，进而为发动机进行增压。但是这需要一个过程，例如：车辆在急加速时，急加速初期阶段的发动机的几个工作循环内废气能量不够，不能够有效驱动涡轮增压器达到预想的转速，从而产生加速迟滞显现，影响加速性能。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种电子增压器的控制方法，该方法可以有效提升车辆的加速性能，进而提升驾驶体验。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种电子增压器的控制方法，包括以下步骤：当满足电子增压器开启条件时，根据油门踏板开度和发动机转速确定发动机的需求扭矩；根据所述需求扭矩得到发动机的需求进气量，并根据所述需求进气量和进气温度得到需求进气压力；计算所述需求进气压力和实际进气压力之间的进气压力差；根据所述进气压力差和所述发动机转速得到电子增压器的预估转速；根据所述进气压力差进行PID控制以得到PID调节转速，并根据所述PID调节转速对所述电子增压器的预估转速进行修正，得到所述电子增压器的最终输出转速。

进一步的，当满足电子增压器开启条件时，根据油门踏板开度和发动机转速确定发动机的需求扭矩之前，还包括：在加速过程中根据油门踏板开度的变化速度判断是否满足电子增压器开启条件，其中，当所述油门踏板开度的变化速度大于预设值时判定满足电子增压器开启条件。

进一步的，所述根据所述进气压力差和所述发动机转速得到电子增压器的预估转速，包括：根据所述进气压力差和所述发动机转速得到所述电子增压器的基础转速；根据所述需求扭矩得到对应于所述需求扭矩的修正系数；根据所述修正系数对所述电子增压器的基础转速进行修正，得到所述预估转速。

进一步的，所述电子增压器具有旁通管路，当所述电子增压器开启后，还包括：检测所述电子增压器的压前压力和压后压力；比较所述电子增压器的压前压力和压后压力；如果所述电子增压器的压前压力大于或等于压后压力，则关闭所述电子增压器，并打开所述旁通管路以使发动机的进气顺畅。

相对于现有技术，本发明所述的电子增压器的控制方法具有以下优势：

本发明所述的电子增压器的控制方法，当满足电子增压器开启条件之后，例如车辆在进行急加速时，可以借助电子增压器对进入发动机的气体压力进行精确控制，从而提升车辆的加速性能，例如可以避免通过涡轮增压器在急加速初期加速迟滞的问题，进而提升驾驶体验。

本发明的另一个目的在于提出一种电子增压器的控制系统，该系统可以有效提升车辆的加速性能，进而提升驾驶体验。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：