[发明专利]火车堆叠运输装置及运输方法在审
申请号: | 201610064080.6 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN105584724A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 杨昌懿;包宗明;史旭春;吕后仓 | 申请(专利权)人: | 杨昌懿 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 周庆路 |
地址: | 300250 天津市河东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火车 堆叠 运输 装置 方法 | ||
1.一种火车堆叠运输装置,其特征在于,包括至少一个支撑框架,所述的 支撑框架包括多个垂直层叠设置的用以承载定位火车的支撑框,设置在两上下 相邻的支撑框间的支撑柱,所述的支撑框包括连接架和对应固定设置在连接架 两端的车轮定位架,所述的车轮定位架包括分居左右两侧的两个子框架,所述 的两个子框架的相对侧对应地形成有侧连接法兰以通过螺栓固定连接,所述的 子框架的内侧边用以承载火车轮。
2.如权利要求1所述的火车堆叠运输装置,其特征在于,包括多个并排设 置且相固定连接的支撑框架。
3.如权利要求1所述的火车堆叠运输装置,其特征在于,所述的支撑柱包 括下端与子框架铰接的柱体,与所述的柱体上端固定连接的高度调节段,所述 的高度调节段的顶部设置有锁扣,所述的子框架上与所述的锁扣对应地设置有 锁孔以实现上部的子框架与下部子框架的固定连接。
4.如权利要求1所述的火车堆叠运输装置,其特征在于,所述的连接架包 括两个连接纵梁以及设置在两连接纵梁间的多个连接横梁,所述的连接纵梁两 端与子框架上对应地设置有端连接法兰以通过螺栓固定连接,所述的子框架上 的端连接法兰上设置有多组连接孔以匹配不同的火车宽度。
5.如权利要求1所述的火车堆叠运输装置,其特征在于,所述的子框架左 右两侧分别向外突出地形成有一个或两个连接部,所述的支撑柱下端对应地与 除顶层支撑框外的支撑框的子框架的连接部一一对应铰接。
6.如权利要求4所述的火车堆叠运输装置,其特征在于,所述的子框架前 后两端分别形成有端连接法兰,所述的子框架外侧的前后两端对应地形成有插 槽和插板以实现两相邻车轮定位架的定位。
7.一种利用如权利要求1所述的火车堆叠运输装置的运输方法,其特征在 于,包括以下步骤,
1)根据火车的类型调节子框架的横向间距、纵向间距以及支撑柱的高度,
2)在轮船的货仓底部固定设置底层的支撑框,相邻的子框架固定连接并与 轮船进行捆绑,将吊装火车对应地一一固定在支撑框上,
3)将支撑柱立起并固定,装配上一层的支撑框,吊装并固定火车;
4)重复步骤3)直至装载预定层数的火车。
8.如权利要求7所述的运输方法,其特征在于,所述的轮船为返航的滚装 船、杂货船。
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