[发明专利]一种机场场面交通引导辅助系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及机场场面交通管理领域，特别涉及一种机场场面交通引导辅 助系统及方法。

背景技术

现有技术中缺乏为管制员和飞行员提供实时仿真平台，研究人在环路的 实时仿真情况，所以有必要对这一问题进行解决。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能实时了解机场场面和飞机的 运作状况，并实时进行自动化调控，自动化程度高、有助于提高机场运行效 率，减少航班冲突延误，大幅度提高机场场面运行管理安全的机场场面交通 引导辅助系统及方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种机场场面交通引导辅助 系统，包括

监控模块，用于监控机场地面和飞机运行状况，生成监控数据；

主控模块，用于对监控数据进行数据处理，并将数据处理结果进行图形 化显示；

路径指令理解，用于根据数据处理结果选择起飞区运行元素或降落区运 行元素，将起飞区运行元素或降落区运行元素构筑成飞机运行的路径信息， 并将路径信息转换成经纬度坐标序列信息和路径文字描述信息；

根据系统得到的当前场面上运动的飞机和机场场面各主要位置点的地 理位置信息，并得到由地面上点构成的路径数据指令串信息，这些指令串经 由路径理解模块处理后生成基于WGS-84经纬度坐标信息的路径信息，并将 路径信息进行数学运动模型处理，实现飞机滑行运动。

本发明的有益效果是：通过监控模块、主控模块、路径指令理解和滑行 运动模块协调运作，实时了解机场场面和飞机的运作状况，并实时进行自动 化调控，为管制员和飞行员提供实时仿真平台，推动机场场面交通管理自动 化系统的发展，同时也是符合我国民航发展需要的机场场面综合交通态势监 视技术体系，形成相关技术规范与标准，有助于提高机场运行效率，减少航 班冲突延误，大幅度提高机场场面运行管理安全水平。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述监控模块为雷达或ADS-B(ADS-B为广播式自动相关监视 装置)。

进一步，所述主控模块包括显示单元，所述显示单元用于对机场场面交 通状况和飞机运行监控数据进行图形化显示。

采用上述进一步方案的有益效果是：显示单元能实时显示机场场面交通 状况和对飞机运行监控数据进行图形化显示，便于管控。

进一步，所述路径指令理解将路径信息转换成经纬度坐标序列信息的具 体实现：将机场场面交通关键点和飞机的位置点标注坐标，根据指定的预期 路线，得出指定路线上滑行道的交点坐标，根据交点坐标得转弯点坐标序列， 通过合并直线段和转弯点的坐标序列，生成完成的预期滑行路线，将坐标序 列转换成基于WGS-84的经纬度序列，生成完整的经纬度路径数据信息。

采用上述进一步方案的有益效果是：便于飞机精准运行。

进一步，还包括状态改变模块，所述状态改变模块用于调整飞机操纵杆 的数值并将调整的数值传输到飞机或主控模块对飞机运行进行调整，并通过 显示单元进行显示。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过状态改变模块可以对飞机进行 实时调控，提升管理效率。

进一步，还包括存储模块，所述存储模块用于存储状态改变模块的调整 数据、监控模块的监控数据、主控模块的数据交换信息和路径指令理解的经 纬度坐标序列信息。

采用上述进一步方案的有益效果是：存储模块实现对本系统运作过程产 生的数据进行实时记录和保存。

进一步，还包括数据新增模块，所述数据新增模块用于向存储模块添加 新的数据。

采用上述进一步方案的有益效果是：数据新增模块便于对机场场面和飞 机的改变产生的数据进行实时录入，提升对机场场面和飞机的管控效率。

进一步，还包括登录模块，所述登录模块用于通过账号验证，使用户登 录系统，获取监控模块、主控模块、路径指令理解、滑行运动模块、状态改 变模块、存储模块和数据新增模块的权限。

本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下：一种机场场面交通引导 辅助方法，包括以下步骤：

监控机场地面和飞机运行状况，生成监控数据；

对监控数据进行数据处理，并将数据处理结果进行图形化显示；