[发明专利]燃气动力集成加气站在审
申请号: | 201610067084.X | 申请日: | 2016-01-30 |
公开(公告)号: | CN105570667A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 李毅;苏养元;高云峰;周永东 | 申请(专利权)人: | 西安昆仑工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/00;F04B35/02;F02B63/06 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 动力 集成 加气站 | ||
1.一种燃气动力集成加气站,包括撬体(1)、电控设备(2)、储气瓶(3)、油冷 却器(6)、换向机构(7)、压气油缸(8)、加气机(9)、风冷却器(10)、冷却油泵(11) 和液压油箱(12),所述储气瓶(3)位于撬体(1)的上方,其特征在于:还包括蓄电 池(4)、高压减压阀(5)、液压泵(13)和燃气发动机(14);所述撬体(1)上集成 了电控设备(2)、蓄电池(4)、高压减压阀(5)、油冷却器(6)、换向机构(7)、压 气油缸(8)、加气机(9)、风冷却器(10)、冷却油泵(11)、液压油箱(12)、液压泵 (13)和燃气发动机(14);储气瓶(3)通过高压减压阀(5)与燃气发动机(14)管 路连接,液压泵(13)连接在燃气发动机(14)上,液压泵(13)的进油口与液压油 箱(12)出油口连接,液压泵(13)的出油口与换向机构(7)进油口连接,换向机构 (7)两个工作油口分别与压气油缸(8)两个工作油口连接,换向机构(7)的回油口 与液压油箱(12)的回油口连接;冷却油泵(11)的进油口与液压油箱(12)冷却出 油口连接,冷却油泵(11)的出油口与油冷却器(6)的进油口连接,油冷却器(6) 的出油口与液压油箱(12)的冷却回油口连接;压气油缸(8)的进气口与外接运输槽 车排气口连接,压气油缸(8)的排气口与风冷却器(10)进气口连接,风冷却器(10) 排气口分两路,一路与储气瓶(3)的进气口连接,另一路与加气机(9)连接;蓄电 池(4)的接线口与燃气发动机(14)的接线口连接;电控设备(2)从撬体(1)底部 引出动力线、电源线和信号线,动力线与燃气发动机(14)电连接,电源线分别与油 冷却器(6)、加气机(9)、风冷却器(10)和冷却油泵(11)电连接,信号线与换向 机构(7)、压气油缸(8)和加气机(9)电连接。
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