[发明专利]基于EDA技术的出租车计费系统

权利要求书

1.一种基于EDA技术的出租车计费系统，包括对系统供电的 电源模块，其特征在于，系统包括能够统计汽车行驶距离的计程 模块(1)和能够统计行驶期间等待时间的计时模块(2)，所述的 计程模块(1)和计时模块(2)上连接有用于选择仅使两者之一 运行的车速判断模块(3)，所述的计程模块(1)和计时模块(2) 均与自动计费模块(4)相连接，所述的自动计费模块(4)上连 接有计费标准设定模块(5)，所述的计费标准设定模块(5)包括 至少两个能够根据不同时段设定不同收费标准的时段收费设定模 块，所述的自动计费模块(4)上连接有时钟模块(6)，自动计费 模块(4)通过时钟模块(6)发出的信号来选择相对应的时段收 费设定模块设定的收费标准，所述的自动计费模块(4)和时钟模 块(6)上连接有显示模块(7)。

2.根据权利要求1所述的基于EDA技术的出租车计费系统， 其特征在于：所述的车速判断模块(3)包括车速比较器和车轮传 感器，通过车速比较器对车轮传感器送来的车速信号速度值进行 判断，如过车速为0km/h，则运行计时模块(2)，否则运行计程 模块(1)；所述的计程模块(1)和计时模块(2)同一时刻只会 有一个处于运行状态，处于运行状态的计程模块(1)或计时模块 (2)将数据输出到自动计费模块(4)。

3.根据权利要求2所述的基于EDA技术的出租车计费系统， 其特征在于：所述的计费标准设定模块(5)还包括与计程模块(1) 相连接的车型设定模块(53)和汽车处于等待状态时的时间收费 标准设定模块(54)。

4.根据权利要求3所述的基于EDA技术的出租车计费系统， 其特征在于：所述的车型设定模块(53)能够对汽车的轮胎尺寸、 汽车的重量、汽车排量中的一项或者多项进行选择设定。

5.根据权利要求1所述的基于EDA技术的出租车计费系统， 其特征在于：所述的时段收费设定模块包括白天收费设定模块 (51)和深夜收费设定模块(52)，白天收费设定模块(51)和深 夜收费设定模块(52)能够根据白天时段和深夜时段设定不同的 收费标准。

6.根据权利要求5所述的基于EDA技术的出租车计费系统， 其特征在于：所述的白天收费设定模块(51)能够设定白天的起 步费、单位里程费、过n公里后的加收费中的一项或者多项，所 述的深夜收费设定模块(52)能够设定深夜的起步费、单位里程 费、过n公里后的加收费中的一项或者多项。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的基于EDA技术的出 租车计费系统，其特征在于：所述的计费标准设定模块(5)上连 接有密码保护模块(8)，只有正确输入设定的密码才能对计费标 准设定模块(5)内的各模块进行数值设定。

8.根据权利要求7所述的基于EDA技术的出租车计费系统， 其特征在于：所述的自动计费模块(4)上还连接有额外费用模块 (9)，所述的额外费用模块(9)能够对过路费、过桥费中的一项 或者多项进行统计并输出到自动计费模块(4)。

9.根据权利要求8所述的基于EDA技术的出租车计费系统， 其特征在于：所述的显示模块(7)包括显示驱动模块、显示译码 模块和显示屏幕，所述的显示屏幕上最终能够显示时间、车速、 等待时间、行驶路程和总费用中的一项或者任意几项。

10.根据权利要求1至6中任意一项所述的基于EDA技术的出 租车计费系统，其特征在于：所述的自动计费模块(4)上连接有 启动模块(41)和结束模块(42)，所述的启动模块(41)运行时 能够利用电容的瞬间充电过程来清零上一次的计费数值；结束模 块(42)运行时能够终止计费，自动计费模块(4)计算车费并显 示于显示模块(7)。