[发明专利]基于EDA技术的出租车计费系统

说明书

技术领域

本发明属于计费系统技术领域，尤其是涉及一种基于EDA技 术的出租车计费系统。

背景技术

出租车计费系统是一种按照一定的要求自动进行计费的装置, 应用在出租车上使出租车行业的收费更加规范、方便。公交系统 出租车行业的发展，使得对于出租车计费系统的要求也越来越高， 用户要求计费系统性能稳定，计费准确；同时公交公司则要求其 具有计费标准的灵巧预设、运营额统计、密码设定等多项功能。 目前，出租车行业面临油价一路上涨和四季空调费变化的问题， 修改计价标准随着这些问题的变化势在必行，所以出租车计费系 统计价标准的多样预设成为计费系统首先要考虑的问题。传统的 出租车计费系统多数由单片机来实现，可扩展的资源很有限，而 硬件电路却很复杂，不利于系统的功能升级，容易在运营的过程 中产生各种各样的干扰，影响系统的使用。并且因为分立器件过 多，造成了电源功耗大，会影响芯片的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种基于EDA技术的出 租车计费系统，具有计价标准设定灵活，能够按不同计价标准自 动计费的优点。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本基于EDA 技术的出租车计费系统，包括对系统供电的电源模块，其特征在 于，系统包括能够统计汽车行驶距离的计程模块和能够统计行驶 期间等待时间的计时模块，所述的计程模块和计时模块上连接有 用于选择仅使两者之一运行的车速判断模块，所述的计程模块和 计时模块均与自动计费模块相连接，所述的自动计费模块上连接 有计费标准设定模块，所述的计费标准设定模块包括至少两个能 够根据不同时段设定不同收费标准的时段收费设定模块，所述的 自动计费模块上连接有时钟模块，自动计费模块通过时钟模块发 出的信号来选择相对应的时段收费设定模块设定的收费标准，所 述的自动计费模块和时钟模块上连接有显示模块。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的车速判 断模块包括车速比较器和车轮传感器，通过车速比较器对车轮传 感器送来的车速信号速度值进行判断，如过车速为0km/h，则运 行计时模块，否则运行计程模块；所述的计程模块和计时模块同 一时刻只会有一个处于运行状态，处于运行状态的计程模块或计 时模块将数据输出到自动计费模块。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的计费标 准设定模块还包括与计程模块相连接的车型设定模块和汽车处于 等待状态时的时间收费标准设定模块。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的车型设 定模块能够对汽车的轮胎尺寸、汽车的重量、汽车排量中的一项 或者多项进行选择设定。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的时段收 费设定模块包括白天收费设定模块和深夜收费设定模块，白天收 费设定模块和深夜收费设定模块能够根据白天时段和深夜时段设 定不同的收费标准。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的白天收 费设定模块能够设定白天的起步费、单位里程费、过n公里后的 加收费中的一项或者多项，所述的深夜收费设定模块能够设定深 夜的起步费、单位里程费、过n公里后的加收费中的一项或者多 项。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的计费标 准设定模块上连接有密码保护模块，只有正确输入设定的密码才 能对计费标准设定模块内的各模块进行数值设定。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的自动计 费模块上还连接有额外费用模块，所述的额外费用模块能够对过 路费、过桥费中的一项或者多项进行统计并输出到自动计费模块。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的显示模 块包括显示驱动模块、显示译码模块和显示屏幕，所述的显示屏 幕上最终能够显示时间、车速、等待时间、行驶路程和总费用中 的一项或者任意几项。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的自动计 费模块上连接有启动模块和结束模块。

在上述的基于EDA技术的出租车计费系统中，所述的启动模 块运行时能够利用电容的瞬间充电过程来清零上一次的计费数 值；结束模块运行时能够终止计费，自动计费模块计算车费并显 示于显示模块。