[发明专利]铁路桥梁球形支座用改性超高分子量聚乙烯及其加工方法有效

专利信息
申请号: 201610068201.4 申请日: 2016-02-01
公开(公告)号: CN105602064B 公开(公告)日: 2017-12-05
发明(设计)人: 徐赤坤;张晓宇;朱珂 申请(专利权)人: 西申(上海)新材料科技有限公司
主分类号: C08L23/06 分类号: C08L23/06;C08K13/04;C08K7/06;C08K3/04;C08J5/04;E01D19/04
代理公司: 上海京沪专利代理事务所(普通合伙)31235 代理人: 周晓玲
地址: 200433 上海市杨*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 铁路 桥梁 球形 支座 改性 超高 分子量 聚乙烯 及其 加工 方法
【权利要求书】:

1.一种铁路桥梁球形支座用改性超高分子量聚乙烯复合材料,其特征在于:分子量大于600万的超高分子量聚乙烯含量为50-98%;

分子量小于600万超高分子量聚乙烯含量为5-30%;

3-50毫米的碳纤维含量为2-15%;

500-2000毫米之间的碳纤维编织物含量为0.5-4%;

石墨烯含量为0.5-3%;

添加剂含量为2-10%。

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁球形支座用改性超高分子量聚乙烯复合材料,其特征在于:所述添加剂包括金属粉和/或陶瓷粉和/或碳纤维和/或陶瓷纤维和/或有机纤维。

3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁球形支座用改性超高分子量聚乙烯复合材料,其特征在于:碳纤布线方式为横竖交错式且避开表面球坑位置;预埋深度0.5mm一层。

4.一种铁路桥梁球形支座用改性超高分子量聚乙烯复合材料的加工方法,其特征在于:

步骤一,混料:将分子量大于600万的超高分子量聚乙烯、分子量小于600万的超高分子量聚乙烯、碳纤维、石墨烯、添加剂按权利要求1所述比例称重后,加入混料机中搅拌混合;混合时加热至250℃,混合完成后自然冷却至室温;

步骤二、加热:把混好的料加入注塑机中加热,同时挤压成0.1-2毫米的薄膜;

步骤三、把挤压好的薄膜折叠5-20层;

步骤四、折叠好的多层薄膜整体加热后,放入平板碾压机中重新压成薄膜;

反复折叠碾压;

最终得到混合均匀的2-10毫米的板料;

步骤五、在2-10毫米的板料上铺一层500-2000毫米的碳纤维编织物,然后再铺一层混合均匀的2-10毫米的板料;如此交替的放置;

步骤六、然后再整体加热,进入平板碾压机中压成2-15毫米的复合板;

步骤七、在压好的复合板表面压出球形储油槽。

5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁球形支座用改性超高分子量聚乙烯复合材料的加工方法,其特征在于:步骤五完成后,添加500-2000毫米之间的碳纤维编织物1-10层。

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