[发明专利]一种自动化仓储中AGV运输车的调度方法及系统有效
申请号: | 201610069265.6 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN107025491B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 李永哲 | 申请(专利权)人: | 江苏苏宁物流有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 许峰 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 仓储 agv 运输车 调度 方法 系统 | ||
本发明实施例公开了一种自动化仓储中AGV运输车的调度方法及系统,涉及仓储领域,能够根据现场作业员工的空间位置,员工任务完成情况、AGV位置及速度,提前向AGV运输车发送指令,实现AGV运输车与作业员工即时即位的对接。本发明的方法包括:建立员工任务数据库和仓位空间距离数据库;采集作业中的员工位置信息,并采集闲置的AGV运输车信息;确定投入作业的AGV运输车;在员工完成作业前,向AGV运输车发送移动指令。
技术领域
本发明涉及自动化仓储领域,具体来说,涉及一种自动化仓储中AGV运输车的调度方法及系统。
背景技术
在现有的电商自动化仓库中,自动导引运输车(英文全称:Automated GuidedVehicle,文中简称AGV运输车)被普遍使用。AGV运输车是指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。AGV运输车属于轮式移动机器人(英文全称:Wheeled Mobile Robot)的范畴。AGV运输车的调度方式,主要由人工向计算机终端输入信息。终端将指令传送给中央控制系统,再由中央控制系统根据调度策略指派AGV运输车完成指定任务。由于人工对于仓库整体作业信息的获取存在片面性、非客观性、滞后性的特点,因此,不能在合适的时机向计算机终端输入正确的指令,从而导致了中央控制系统不能够产生最优化的调度,造成了员工作业等待问题产生。
发明内容
本发明的实施例提供一种自动化仓储中AGV运输车的调度方法及系统,该方法和系统能够根据现场作业员工的空间位置,员工任务完成情况、AGV位置及速度,提前向AGV运输车发送指令,实现AGV运输车与作业员工即时即位的对接。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
第一方面,本实施例提供一种自动化仓储中AGV运输车的调度方法,该方法包括:
建立员工任务数据库和仓位空间距离数据库;所述的员工任务数据库包括员工任务配置表;所述的任务配置表包括商品名称、商品SIN码、商品位置信息;所述的仓位空间距离数据库包括仓库中停靠站点和区域之间的距离,以及AGV运输车在停靠站点和区域之间的行使时间;
采集作业中的员工位置信息,并采集闲置的AGV运输车信息;
根据员工任务数据库、仓位空间距离数据库和闲置的AGV运输车信息,确定投入作业的AGV运输车;
根据员工任务数据库和采集作业中的员工位置信息,在员工完成作业前,向AGV运输车发送移动指令。
结合第一方面,作为第一种可能实现的方式,所述的采集作业中的员工位置信息具体包括:
扫描商品所在货架以及商品条码,获取并传送扫描信息;
在任务配置表中,根据扫描信息匹配相应的商品信息,获得与该商品信息对应的商品位置信息;
将商品位置信息作为员工当前所处位置信息。
结合第一方面,作为第二种可能实现的方式,所述的采集闲置的AGV运输车信息具体包括:扫描AGV运输车,获取AGV运输车的工作状态,确定闲置的AGV运输车。
结合第一方面,作为第三种可能实现的方式,所述的确定投入作业的AGV运输车具体包括:
将员工任务数据库中最后一个任务所处位置作为AGV运输车的目的地;
根据仓位空间距离数据库,确定离目的地距离最近的闲置AGV运输车,以及所述AGV运输车到达目的地的行驶时间T。
结合第一方面的第三种可能实现的方式,作为第四种可能实现的方式,所述的向AGV运输车发送移动指令具体包括:
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