[发明专利]锁车控制系统及方法

说明书

本发明公开了一种锁车控制系统，包括微处理器，包括：信号编码模块、电源控制模块、RC延时控制模块以及控制反馈模块；所述微处理器分别与所述信号编码模块的输入端和电源控制模块的控制端连接，所述RC延时控制模块的第一控制端与信号编码模块的输出端连接，第二控制端与电源控制模块的输出端连接，输出端与控制反馈模块连接；本发明还涉及一种配合上述锁车控制系统的方法，能够确保输出控制电压进行锁车。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种锁车控制系统及方法。

背景技术

当前GPS设备都具有远程锁车功能，这时锁车功能的稳定性就比较重要了，如果出异常就会影响到车辆的安全。传统的锁车一般是使用CPU的IO直接控制继电器开关或者用IO输出脉冲去控制施密特触发器然后再控制MOS管或继电器输出，还需要配合软件做各种防护措施。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种具有多重保护的锁车控制系统及方法，能够在没有软件防护的情况下实现安全、有效的锁车。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种锁车控制系统，包括微处理器，还包括：信号编码模块、电源控制模块、RC延时控制模块以及控制反馈模块；所述微处理器分别与所述信号编码模块的输入端和电源控制模块的控制端连接，所述RC延时控制模块的第一控制端与信号编码模块的输出端连接，第二控制端与电源控制模块的输出端连接，输出端与控制反馈模块连接。

本发明的锁车控制系统的有益效果在于：信号编码模块的输入端与微处理器连接，能够对微处理器输出的信号进行编码；电源控制模块的控制端与微处理器连接，实现电源开通和关闭可控，信号编码模块通过与RC延时控制模块连接能够对编码后的信号进行滤波，控制是否输出用于锁车的电压，并通过RC延时控制模块的输出端与控制反馈模块连接检测输出的电压是否异常，达到具有多重保障的锁车目的，实现了对车辆进行多重保护的锁车控制。

一种锁车控制方法，包括：

信号编码模块获取微处理器的锁车控制信号，并对锁车控制信号进行编码；

信号编码模块输出编码后的编码信号至RC延时控制模块，RC延时控制模块对编码后的编码信号进行延时滤波后控制第二开关单元；

第二开关单元根据编码信号输出控制电压；

控制反馈模块采集输出的控制电压，检测输出是否异常。

本发明的锁车控制方法的有益效果在于：信号编码模块对锁车控制信号进行编码，通过多个管脚可实现多种编码信号，提高了扩展性；RC延时控制模块对编码信号进行延时滤波且根据编码信号控制第二开关单元，实现对用于锁车的控制电压输出进行控制；控制反馈模块采集输出的控制电压，能够及时检测出异常情况，确保了锁车控制的可靠性，实现了多重保护的锁车控制。

附图说明

图1为本发明实施例一的锁车控制系统的结构图；

图2为本发明实施例一的锁车控制系统的电路图；

图3为本发明实施例一的锁车控制系统的译码器U1编码方式；

图4为本发明实施例三的锁车控制方法流程图。

标号说明：

1、信号编码模块；2、电源控制模块；21、第一开关单元；3、RC延时控制模块；31、第二开关单元；4、控制反馈模块。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。