[发明专利]电动汽车用电磁控制臂

权利要求书

1.一种电动汽车用电磁控制臂，其特征在于，包括横向控制臂本体和电磁衬套，所述电磁衬套压装在控制臂本体一端，所述电磁衬套从外层到内层依次包括电磁衬套外筒、橡胶内芯、电磁衬套内筒，所述橡胶内芯内部轴向方向中间部分设有若干工作腔，所述工作腔的外环面上设有朝向工作腔内环面的橡胶限位块，橡胶内芯内部轴向方向两端部分分别设有与工作腔对应的若干储液腔，对应的工作腔和储液腔之间通过阻尼孔连接，所述工作腔内充满磁流变液，所述储液腔内充入磁流变液和一部分氮气，所述磁流变液在阻尼孔内的流通速度能够随其性能不同而变化，所述工作腔内和储液腔内均布置有环形电路，所述电磁衬套外筒上设有线束穿过孔，所述电磁衬套与控制臂本体之间设有连接筒，所述连接筒的内壁上设有线束沟槽，所述橡胶内芯中设有相应密度的磁场屏蔽网。

2.根据权利1所述的电动汽车用电磁控制臂，其特征在于，所述控制臂本体的另一端压装有转向用球销。

3.根据权利2所述的电动汽车用电磁控制臂，其特征在于，所述控制臂本体与转向用球销的连接处通过弹性卡箍固定有防尘套。

4.根据权利1所述的电动汽车用电磁控制臂，其特征在于，所述环形电路的外侧设有绝缘层，所述环形电路的端部线路外包裹有绝缘层与屏蔽层，所述环形电路伸出电磁衬套的外部线束与整车控制器相应接口连接。

5.根据权利1所述的电动汽车用电磁控制臂，其特征在于，所述橡胶内芯是硫化在电磁衬套外筒内壁。

6.根据权利1所述的电动汽车用电磁控制臂，其特征在于，所述电动汽车用电磁控制臂的电磁衬套端通过螺栓紧固在车架或车身上。

7.根据权利1所述的电动汽车用电磁控制臂，其特征在于，所述控制臂本体为铝压铸件。

8.根据权利1所述的电动汽车用电磁控制臂，其特征在于，所述控制臂本体设计为U型。

9.根据权利1所述的电动汽车用电磁控制臂，其特征在于，所述控制臂本体采用变径设计。