[发明专利]一种汽车无钥匙的进入方法及进入终端

说明书

技术领域

本发明属于射频技术的领域，尤其涉及一种汽车无钥匙的进入方法及进入终端。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车越来越多地进入千家万户，但随着社会汽车数量的增多，汽车被盗数量也逐年上升，车辆安全已成为汽车用户普遍关注的问题。

目前的处理方法是，采用汽车智能钥匙系统，融合了无线射频识别技术，对用户身份的高可靠识别、操作简单。

然而，通过汽车智能钥匙，不仅携带不便捷、容易丢失、且其发射的信号容易被截取和破解，导致安全性差，进而降低客户体验。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车无钥匙的进入方法及进入终端，可以提高无钥匙的进入汽车的安全性和准确性。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种汽车无钥匙的进入方法，包括：

接收汽车端发射的搜索信号，所述搜索信号中携带识别码；

判断所述识别码是否与预设识别码匹配；

若匹配，则查找将所述识别码所对应的密钥；以及

将所述密钥发送至所述汽车端，以使所述汽车端在判断所述密钥与预设密钥一致时，进行解锁操作。

为解决上述技术问题，本发明实施例还提供了一种汽车无钥匙的进入终端，包括：

接收模块，用于接收汽车端发射的搜索信号，所述搜索信号中携带识别码；

识别码判断模块，用于判断所述识别码是否与预设识别码匹配；

查找模块，用于当匹配时，查找将所述识别码所对应的密钥；以及

发送模块，用于将所述密钥发送至所述汽车端，以使所述汽车端在判断所述密钥与预设密钥一致时，进行解锁操作。

相对于现有技术，本发明的汽车无钥匙的进入方法及进入终端，通过接收搜索信号中的识别码来确定对应的汽车端，并生成对应的密钥，在汽车端对所述密钥进行验证以达到解锁的目的，具有使用简单、便于携带、安全性能高、以及耗电低的优点。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的汽车无钥匙的进入方法的流程示意图；

图2是本发明实施例二提供的汽车无钥匙的进入方法的流程示意图；

图3是本发明实施例三提供的汽车无钥匙的进入终端的模块示意图；

图4是本发明实施例四提供的汽车无钥匙的进入终端的模块示意图；

图5是本发明实施例五提供的汽车无钥匙的进入方法及进入终端的时序示意图。

具体实施方式

请参照附图中的图式，其中相同的组件符号代表相同的组件，本发明的原理是以实施在一适当的运算环境中来举例说明。以下的说明是基于所示例的本发明的具体实施例，其不应被视为限制本发明未在此详述的其它具体实施例。

本发明原理以上述文字来说明，其并不代表为一种限制，本领域技术人员将可了解到以下所述的多种步骤及操作亦可实施在硬件当中。本发明的原理使用许多其它泛用性或特定目的运算、通信环境或组态来进行操作。

本发明提供的汽车无钥匙的进入方法及进入终端，主要应用于移动终端设备，如：智能手机、基于苹果系统或安卓系统的平板电脑、或基于Windows或Linux系统的笔记本电脑等智能移动终端设备。

请参照以下实施例。

实施例一

请参阅图1，所示为本发明实施例中汽车无钥匙的进入方法的流程示意图。

具体而言，所述汽车无钥匙的进入方法，应用于终端设备中，所述进入方法包括：

在步骤S101中，接收汽车端发射的搜索信号，所述搜索信号中携带识别码。

其中，需要说的是，所述搜索信号以及实施例中的信号均为利用射频识别(RadioFrequencyIdentification，RFID)技术所收发，收发频率为125kHz或133kHz低频信号，所述识别码为特定汽车独有的唯一的识别码。

譬如，当用户车辆为“大众”时，接收车辆发出的搜索信息，其中识别码可以为DZ加上一串数字，此数字为终端根据汽车端硬件通过特定的算法得出，具有不可复制性。

在步骤S102中，判断所述识别码是否与预设识别码匹配。

可以理解的是，所述识别码是根据所述汽车而生成的，并存储在所述终端中，故可根据识别码是否一致判断是否为用户自己的汽车，提高了准确性。

其中，若所述识别码与预设识别码不匹配，则执行步骤S101；若所述识别码与预设识别码匹配，则执行步骤S103。

在步骤S103中，查找将所述识别码所对应的密钥。

具体而言，该步骤包括：