[发明专利]一种基于人员位置的列车接近预警系统及其预警方法

权利要求书

1.一种基于人员位置的列车接近预警系统，其特征在于包括前端 设备、中心平台和智能终端；

所述中心平台包括管理服务单元、数据分析单元和数据处理单元；

所述管理服务单元分别与所述数据分析单元、所述前端设备和所 述智能终端相连接；用于获取所述前端设备的启动信息、所述智能终 端的登录信息以及所述数据分析单元得到的预警信息，并将告警提醒 实时发送到所述智能终端；

所述中心平台包括一个或多个数据处理单元，当前端设备以及智 能终端增多时，将智能终端和前端设备分摊给多个数据处理单元。

2.如权利要求1所述的基于人员位置的列车接近预警系统，其特 征在于：

每个数据处理单元与多个智能终端和前端设备相连接，用于接收 智能终端的GPS数据、安全半径信息以及前端设备的监测信息，并将 信息传送到所述数据分析单元。

3.如权利要求1所述的基于人员位置的列车接近预警系统，其特 征在于：

所述数据分析单元对所述数据处理单元传送的信息进行分析处 理，根据智能终端的GPS数据、安全半径信息以及前端设备的监测信 息，计算预警信息，并将告警提醒通过建立的信令通道实时发送到智 能终端。

4.如权利要求1所述的基于人员位置的列车接近预警系统，其特 征在于：

所述前端设备用以获取铁路运输过程中监测点的监测信息，并传 送给中心平台进行分析处理。

5.如权利要求1所述的基于人员位置的列车接近预警系统，其特 征在于：

所述智能终端用以将登录信息、安全半径信息以及GPS数据发送 到中心平台，并接受中心平台发送的告警提醒。

6.一种基于人员位置的列车接近预警方法，基于权利要求1～5 中任意一项所述的列车接近预警系统实现，其特征在于包括如下步骤：

S1，根据地理信息建立基础信息数据库；

S2，管理服务单元与登录的智能终端和启动的前端设备之间建立 信令通道，通过信令通道获取智能终端和前端设备的控制信息，并保 持信令通道；

S3，智能终端定时通过数据通道将GPS数据发送给所属的数据处 理单元，并释放数据通道；

S4，当前端设备获得监测点的监测信息时，通过数据通道将所述 监测信息发送给所述数据处理单元，并释放数据通道；

S5，所述数据处理单元将监测信息和GPS数据发送到数据分析单 元，数据分析单元根据基础信息数据库以及安全作业半径对数据进行 分析，将预警信息发送给管理服务单元；

S6，管理服务单元根据智能终端的登录信息，通过信令通道向预 警信息中包含的智能终端发送告警提醒。

7.如权利要求6所述的基于人员位置的列车接近预警方法，其特 征在于：

在步骤S1中，所述地理信息包括列车全程的地理信息数据以及影 响列车运输方向的设备的地理位置信息。

8.如权利要求6所述的基于人员位置的列车接近预警方法，其特 征在于：

在步骤S2中，智能终端的控制信息包括智能终端的登录信息和安 全作业半径；

前端设备的控制信息为前端设备的启动信息。

9.如权利要求6所述的基于人员位置的列车接近预警方法，其特 征在于：

在步骤S3中，智能终端除定时通过数据通道将GPS数据发送给所 属的中心平台的数据处理单元外，还通过数据通道将时间戳信息一起 进行发送；数据处理单元通过将时间戳信息与自身时间对比，来鉴别 数据的有效性。

10.如权利要求6所述的基于人员位置的列车接近预警方法，其 特征在于在步骤S5中，所述数据分析单元根据基础信息数据库以及安 全作业半径对数据进行分析，将预警信息发送给管理服务单元，包括 如下步骤：

根据监测信息、安全作业半径和基础信息数据库中存储的影响列 车运输方向的设备的地理位置信息确定列车接近预警区域；

根据智能终端上传的GPS数据确定位于所述列车接近预警区域内 的智能终端；

将列车经过的监测点位置以及位于列车接近预警区域内的智能终 端信息组成预警信息，发送到管理服务单元；其中，所述预警信息包 括列车经过的监测点位置以及需要告警的智能终端信息。