[发明专利]一种基于人员位置的列车接近预警系统及其预警方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种列车接近预警系统，尤其涉及一种基于人员位置 的列车接近预警系统，同时也涉及基于该系统实现列车接近预警的预 警方法，属于铁路安全技术领域。

背景技术

近年来，随着铁路行业的迅速发展，铁路的维修作业的安全问题 日益突出。使用养路机械时，单纯采用人工嘹望和电话防护的方法进 行报警，很难保证铁路作业人员的人身安全。因此，结合现有的IT技 术，在保证行车安全的前提下，保证铁路作业人员安全成为迫切需求。

为了解决上述问题，在申请号为200910019256.6的中国专利申请 中，公开了一种列车接近定位报警系统，包括：控制管理中心子系统， 列车接近定位报警便携机子系统，列车接近采集、处理、传输子系统。 所述控制管理中心子系统与列车接近定位报警便携机子系统通过无线 网络连接，控制管理中心子系统与列车接近采集、处理、传输子系统 通过有线或无线网络连接。所述列车接近采集、处理、传输子系统负 责采集列车通过的信号、发送到控制管理中心子系统；列车接近定位 报警便携机子系统负责采集佩带者当前的位置信息、发送到控制管理 中心子系统，负责接收、处理控制管理中心子系统发来的报警信息； 控制管理中心子系统，负责控制、管理。该系统采用GPS差分定位等 技术，实现列车接近定位报警，避免发生安全事故。

但是，随着铁路行业的发展和对于安全要求的提高，前端设备以 及智能手机越来越多，列车接近采集、处理、传输子系统的负载越来 越重，设备的吞吐量急剧下降，并且会给数据传输控制管理中心子系 统带来较大的延时，有鉴于此，提高效率是一个非常紧迫的问题，提 降低通信延时，保证列车接近预警信息的实时可靠的传输成为铁路交 通安全的迫切需求。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题在于提供一种 基于人员位置的列车接近预警系统及其预警方法。

为实现上述发明目的，本发明采用下述的技术方案：

一种基于人员位置的列车接近预警系统，包括前端设备、中心平 台和智能终端；

所述中心平台包括管理服务单元、数据分析单元和数据处理单元；

所述管理服务单元分别与所述数据分析单元、所述前端设备和所 述智能终端相连接；用于获取所述前端设备的启动信息、所述智能终 端的登录信息以及所述数据分析单元得到的预警信息，并将告警提醒 实时发送到所述智能终端；

所述中心平台包括一个或多个数据处理单元，当前端设备以及智 能终端增多时，将智能终端和前端设备分摊给多个数据处理单元。

其中较优地，每个数据处理单元与多个智能终端和前端设备相连 接，用于接收智能终端的GPS数据、安全半径信息以及前端设备的监 测信息，并将信息传送到所述数据分析单元。

其中较优地，所述数据分析单元对所述数据处理单元传送的信息 进行分析处理，根据智能终端的GPS数据、安全半径信息以及前端设 备的监测信息，计算预警信息，并将告警提醒通过建立的信令通道实 时发送到智能终端。

其中较优地，所述前端设备用以获取铁路运输过程中监测点的监 测信息，并传送给中心平台进行分析处理。

其中较优地，所述智能终端用以将登录信息、安全半径信息以及 GPS数据发送到中心平台，并接受中心平台发送的告警提醒。

一种基于人员位置的列车接近预警方法，基于上述列车接近预警 系统实现，包括如下步骤：

S1，根据地理信息建立基础信息数据库；

S2，管理服务单元与登录的智能终端和启动的前端设备之间建立 信令通道，通过信令通道获取智能终端和前端设备的控制信息，并保 持信令通道；

S3，智能终端定时通过数据通道将GPS数据发送给所属的数据处 理单元，并释放数据通道；

S4，当前端设备获得监测点的监测信息时，通过数据通道将所述 监测信息发送给所述数据处理单元，并释放数据通道；

S5，所述数据处理单元将监测信息和GPS数据发送到数据分析单 元，数据分析单元根据基础信息数据库以及安全作业半径对数据进行 分析，将预警信息发送给管理服务单元；

S6，管理服务单元根据智能终端的登录信息，通过信令通道向预 警信息中包含的智能终端发送告警提醒。