[发明专利]一种抽屉式升降立体车库有效
申请号: | 201610074867.0 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN105507640B | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 黄永军;姚太权;颜亮 | 申请(专利权)人: | 黄永军 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抽屉 升降 立体车库 | ||
1.一种抽屉式升降立体车库,包括车库主体(10),其特征在于:所述车库主体(10)包括四根立柱,四根立柱通过水平设置的横梁分割成多个单独单元,构成容纳汽车的单独空间;所述单独单元的第一层包括地面载车板(2)和地面载车板横移装置;所述地面载车板横移装置包括地面载车板驱动装置(3)、地面载车板减速机、地面载车板横移轨道、地面载车板传动单元;所述地面载车板横移轨道通过钢板固定在地面,与汽车轮轴平行,地面载车板(2)通过传动轮支撑在地面载车板横移轨道上;
所述单独单元的第二层和第二层往上的每层均设置有空中载车单元、空中载车单元驱动装置(5)、空中载车单元减速机、空中载车单元传动组件、空中载车单元轨道;所述空中载车单元的内侧设置有支撑单元;所述支撑单元包括上、下两根水平设置的第一矩形方管(16)和第二矩形方管(17);所述第一矩形方管(16)和第二矩形方管(17)之间垂直设置有第三矩形方管(18)和第四矩形方管(19);
所述空中载车单元传动组件为两组,分别设置在前驱动装置箱体(13)内和后驱动装置箱体(14)内;所述第一矩形方管(16)、第二矩形方管(17)的一端与前驱动装置箱体(13)相连接、另一端与后驱动装置箱体(14)相连接;
所述空中载车单元传动组件包括三根从动轴,中间一根从动轴与传动轴(20)通过联轴器螺栓铆接;所述空中载车单元减速机与传动轴(20)相连接;所述空中载车单元传动组件的上、下两根从动轴轴头均伸出驱动装置箱体外,从动轴的轴头上安装有一个链轮或者齿轮;所述链轮或齿轮与设置在横梁和立柱上的轨道相啮合;
所述空中载车单元包括前、后两个L形的悬臂和空中载车板(4);所述前悬臂、后悬臂的竖直段分别与第三矩形方管(18)、第四矩形方管(19)相连接;所述前悬臂、后悬臂的水平段之间设置有空中载车板(4)。
2.根据权利要求1所述的抽屉式升降立体车库,其特征在于:所述横梁和立柱的相交处设置有升降道岔轨道(7);所述升降道岔轨道(7)由90度圆弧轨道和直线升降竖直轨道组成。
3.根据权利要求1所述的抽屉式升降立体车库,其特征在于:所述车库主体上设置有配重装置(9),所述配重装置(9)包括两根环形链条、配重块、链轮和导轨;所述环形链条通过链轮与导轨连接,环形链条上间隔一定距离在每层单独单元的车位位置设置有推头,所述空中载车板(4)的下部设置能勾住推头的挂钩。
4.根据权利要求1所述的抽屉式升降立体车库,其特征在于:所述单独单元的上、下横梁之间还设置有与立柱平行的纵梁辅梁。
5.根据权利要求1所述的抽屉式升降立体车库,其特征在于:所述支撑单元上设置有加固结构。
6.根据权利要求1所述的抽屉式升降立体车库,其特征在于:所述地面载车板(2)和空中载车板(4)均为钢板。
7.根据权利要求1所述的抽屉式升降立体车库,其特征在于:所述空中载车单元驱动装置(5)、空中载车单元减速机安装在空中载车板的内侧中间位置;所述地面载车板驱动装置(3)、地面载车板减速机安装在地面载车板(2)的内侧中间位置。
8.根据权利要求1所述的抽屉式升降立体车库,其特征在于:所述前驱动装置箱体(13)和后驱动装置箱体(14)上装有导向滚轮。
9.根据权利要求1所述的抽屉式升降立体车库,其特征在于:所述空中载车板上设置有安全自锁装置(6)。
10.根据权利要求1所述的抽屉式升降立体车库,其特征在于:所述立柱通过地脚螺栓(1)固定在地面上。
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