[发明专利]动力制动组件的装配方法有效
申请号: | 201610080818.8 | 申请日: | 2016-02-05 |
公开(公告)号: | CN105620450B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | R·J·克里茨二世 | 申请(专利权)人: | 京西重工(上海)有限公司 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12;B60T17/22 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 王伶 |
地址: | 200131 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 制动 组件 装配 方法 | ||
1.一种动力制动组件的装配方法,该动力制动组件包括制动助力器及限定了位于至少一个储液箱口和至少一个制动管路端口之间的腔室的主缸,所述装配方法包括:
插入步骤,将所述主缸插入所述制动助力器中;
监测压力差的步骤,在所述插入步骤期间监测所述主缸的所述至少一个储液箱口和所述至少一个制动管路端口之间的压力差;
停止步骤,响应于感测到所述压力差,停止将所述主缸插入到所述制动助力器中;
撤回步骤,将所述主缸从所述制动助力器内撤回一距离;以及
固定步骤,在将所述主缸撤回所述距离之后将所述制动助力器固定到所述主缸。
2.根据权利要求1所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述装配方法还包括以下步骤:
监测压力差消除的步骤,在所述撤回步骤期间监测所述主缸的所述至少一个储液箱口和所述至少一个制动管路端口之间的压力差的消除;以及
响应于所述压力差的消除,停止所述主缸从所述制动助力器的撤回,以建立所述距离。
3.根据权利要求2所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述监测压力差的步骤以及所述监测压力差消除的步骤包括:将压力施加到所述至少一个储液箱口和所述至少一个制动管路端口中的一方,以及监测位于所述至少一个储液箱口和所述至少一个制动管路端口中另一方处的压力,以确定所施加的压力和所监测的压力是不同还是相等。
4.根据权利要求3所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述将压力施加到所述至少一个储液箱口和所述至少一个制动管路端口中的一方的步骤包括:将压缩空气供应装置连接到所述至少一个储液箱口和所述至少一个制动管路端口中的一方。
5.根据权利要求3所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述将压力施加到所述至少一个储液箱口和所述至少一个制动管路端口中的一方的步骤包括:将液体供应装置连接到所述至少一个储液箱口和所述至少一个制动管路端口中的一方。
6.根据权利要求1所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述制动助力器包括管领且所述主缸包括径向肩部,
所述固定步骤包括:使所述管领绕所述主缸的所述径向肩部机械地变形。
7.根据权利要求1所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述制动助力器包括管领且所述主缸包括径向肩部,
所述固定步骤包括:将所述管领机械地紧固于所述主缸的所述径向肩部。
8.根据权利要求1所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述制动助力器包括管领且所述主缸包括径向肩部,
所述固定步骤包括:粘结步骤,在所述主缸的所述径向肩部和所述管领之间引入粘结材料。
9.根据权利要求8所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述径向肩部限定了多个凹部且所述管领包括限定了孔隙的凸部,并且
其中所述粘结步骤包括:通过孔且在所述凹部和所述凸部之间插入所述粘结材料,以将所述主缸固定到所述制动助力器。
10.根据权利要求1所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述制动助力器包括前壳体、后壳体、主膜片和后膜片,并且
所述装配方法还包括:在所述插入步骤期间向所述制动助力器施加真空,来进行所述制动助力器的所述前壳体、所述后壳体、所述主膜片和所述后膜片的调整和紧固。
11.根据权利要求2所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述制动助力器包括管领且所述主缸包括径向肩部,并且
其中所述插入步骤包括在轴向上将所述径向肩部插入到所述管领中,并且所述撤回步骤包括将所述径向肩部从所述管领撤回所述距离。
12.根据权利要求11所述的动力制动组件的装配方法,其中,所述主缸包括控制器,所述控制器包括活塞和保持器,所述活塞和所述保持器被设置为在所述腔室内彼此具有伸缩关系,并且所述制动助力器包括沿着轴线延伸的输出杆,并且
所述装配方法还包括:在所述插入步骤期间使所述活塞和所述输出杆在轴向上彼此对齐。
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