[发明专利]一种汽车氟利昂换气装置

权利要求书

1.一种汽车氟利昂换气装置，包括管接头(3)和用于连接汽车空调机的换气管(4)，所述管接头(3)与换气管(4)相连通，其特征在于，所述管接头(3)的下端具有用于连接气罐的连接端口(353)，所述管接头(3)内沿管接头(3)轴向滑动插接有顶杆(5)，所述管接头(3)与顶杆(5)上端之间设有能够将顶杆(5)向管接头(3)的下端顶推的操纵机构(6)，当顶杆(5)下移时所述顶杆(5)的下端能够使气罐与管接头(3)相导通；所述管接头(3)内设有当顶杆(5)失去操纵机构(6)的作用力时能够阻断换气管(4)和气罐之间连通的密封块(54)。

2.根据权利要求1所述的汽车氟利昂换气装置，其特征在于，所述顶杆(5)的下端部形成尖锐状，且在所述顶杆(5)的下端部设有过气孔(57)，在顶杆(5)的侧壁上开设有出气孔(58)，该出气孔与过气孔(57)的上端相连通。

3.根据权利要求2所述的汽车氟利昂换气装置，其特征在于，尖锐状的顶杆(5)下端部为斜面结构或者锥面结构。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车氟利昂换气装置，其特征在于，所述管接头(3)的内壁上具有密封锥面(38)，该密封锥面(38)位于换气管(4)与连接端口(353)之间，且密封锥面(38)直径较大的一端朝下，所述密封块(54)呈环形并固连在顶杆(5)上，所述顶杆(5)上还套设有复位弹簧(55)，该复位弹簧(55)的一端作用在管接头(3)上，另一端作用在顶杆(5)上，当顶杆(5)失去操纵机构(6)的作用力时顶杆(5)能够在复位弹簧(55)的作用下复位并使密封块(54)抵压在密封锥面(38)上。

5.根据权利要求4所述的汽车氟利昂换气装置，其特征在于，所述管接头(3)由上至下依次包括导向段(31)、封堵段(32)和连接段(33)，所述封堵段(32)的内径大于导向段(31)的内径，且封堵段(32)与导向段(31)之间形成上述的密封锥面(38)。

6.根据权利要求5所述的汽车氟利昂换气装置，其特征在于，所述顶杆(5)的外周壁上周向开设有环形的密封槽(51)，所述密封槽(51)内套设有密封圈(52)，该密封圈(52)与导向段(31)内周壁相抵压。

7.根据权利要求5所述的汽车氟利昂换气装置，其特征在于，所述顶杆(5)外侧壁与导向段(31)内侧壁之间具有过气间隙(37)，该过气间隙(37)与封堵段(32)相连通，所述管接头(3)外侧壁上径向具有接管部(39)，该接管部(39)与过气间隙(37)相连通，所述换气管(4)一端固定套设在接管部(39)上。

8.根据权利要求1或2或3所述的汽车氟利昂换气装置，其特征在于，所述操纵机构(6)包括操纵柄(61)，所述管接头(3)外壁上具有连接部(34)，所述操纵柄(61)的一端铰接在连接部(34)上，另一端弯折至管接头(3)的一侧，所述操纵柄(61)上具有顶推部(62)，该顶推部(62)上具有主动顶推斜面(63)，所述顶杆(5)的上端伸出管接头(3)，且在顶杆(5)的上端端部具有从动顶推斜面(53)，所述主动顶推斜面(63)顶靠在从动顶推斜面(53)上。

9.根据权利要求8所述的汽车氟利昂换气装置，其特征在于，所述管接头(3)外部固连有外壳(7)，所述外壳(7)上开设有避让缺口一(71)，所述操纵柄(61)的自由端穿过避让缺口一(71)，所述操纵柄(61)上开设有避让缺口二(611)，上述换气管(4)穿过避让缺口二(611)和避让缺口一(71)，所述操纵柄(61)上还铰接有限位板(612)，该限位板(612)的自由端边沿沿长度方向开设有限位凹口(613)，所述避让缺口一(71)靠近管接头(3)的边沿为限位边沿(72)，上述限位板(612)的限位凹口(613)能够扣在限位边沿(72)上。

10.根据权利要求5所述的汽车氟利昂换气装置，其特征在于，所述连接段(33)内固连有连接套(35)，所述连接套(35)的内壁上分别具有上螺纹段(351)和下螺纹段(352)，上述连接端口(353)为下螺纹段(352)，所述上螺纹段(351)螺接有限位套(36)，该限位套(36)的内径小于封堵段(32)的内径，所述复位弹簧(55)的一端端部抵压在限位套(36)的端面上，所述连接套(35)在上螺纹段(351)与下螺纹段(352)之间固连有密封垫(361)。