[发明专利]一种飞机交流发电机控制器自动检测系统与检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种交流发电机控制器的故障检测装置及检测方法，尤其涉及一种可 于地面上实现故障定位的、适用于飞机交流发电机控制器的高效自动检测系统。

背景技术

飞机的发电机控制器(GeneratorControlUnit，简称GCU)是交流发电机的控制 保护装置，是实现电源正常供电、保证电源提供高品质电能的重要环节，用来保证发电机正 常可靠工作。鉴于发电机控制器在飞机上如此重要的作用，必须定期对其进行检测维护，做 到故障的及时发现和及时处理，才能保证发电机控制器的正常工作，进而保证飞机上用电 设备对发电机的供电要求。

在发电机控制器检测的长期实践中，老设备逐渐暴露了传统仪器的缺点：检测设 备笨重、工作效率低、检测效率低等。由此，本领域亟需一种利用计算机系统的强大功能，结 合相应的硬件，基于LabVIEW的飞机交流发电机控制器自动检测系统。

发明内容

针对现有技术中结构上的不足，本发明提供一种飞机交流发电机控制器自动检测 系统，代替人来完成大量的工作，无需再手动调节各种电压源、信号源、配置各种接口以及 记录繁杂数据，有着高效率、高精度的优点。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种飞机交流发电机控制器自动检测 系统，其包括：发电机控制器、第一程控电源、第二程控电源、电阻网络、测控计算机、发电机 接触器、信号调理板、数据采集卡、数字输出卡以及28V直流电源；其中，所述第一程控电源 为40V、800Hz，模拟永磁机，直接连接所述发电机控制器的输入端；所述第二程控电源为 115V、400Hz，模拟主发电机，所述电阻网络模拟电流互感器副边，所述第二程控电源直接连 接所述发电机控制器的输入端，同时亦通过所述电阻网络连接至所述发电机控制器的输入 端；所述第一程控电源和所述第二程控电源皆连接至所述测控计算机；所述发电机接触器 连接至所述发电机控制器的输出端，同时亦与所述信号调理板相连接，而所述信号调理板 亦直接连接至所述发电机控制器的输出端以接收开关量；所述第一程控电源和所述第二程 控电源皆连接至所述信号调理板；所述信号调理板通过所述数据采集卡将数据发送给所述 测控计算机。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

优选地，所述测控计算机通过所述数字输出卡将开关量发送给所述发电机控制 器。

优选地，所述28V直流电源直接连接所述发电机控制器以提供电力。

本发明还提供一种飞机交流发电机控制器自动检测方法，其使用上述的飞机交流 发电机控制器自动检测系统。

优选地，对发电机控制器进行故障检测，首先模拟飞机的供电系统在运行过程中 的正常运行信号和故障信号，然后将所述正常运行信号和所述故障信号按照所述发电机控 制器的输入口信号标准输入所述发电机控制器，进而对所述发电机控制器的输出口信号进 行检测。

所述故障信号包括：过/欠压、过/欠频、差动电流保护、过流、不平衡的相电流、相 序模拟信号和电压调节器失效、短路的旋转二极管、欠速数字信号；其中，所述过/欠压信号 由信号源输出不同范围的电压来模拟，所述过/欠频信号通过改变信号源输出的频率来模 拟。

优选地，所述检测时电流模拟技术采用缩小还原技术，将电流信号按比例缩小，再 由软件还原显示，其中，数据的转换完全由软件完成。

优选地，通过所述数据采集卡采集所述第一程控电源和所述第二程控电源的输 出，把对所述第一程控电源和所述第二程控电源的开环调节变成闭环调节，并自动生成检 测报告，以控制并校正所述第一程控电源和所述第二程控电源。

优选地，采用数字滤波与线性拟合相结合的过零点检测法，用[y_i,t_i]来表示采样 点，设过零点附近的线性曲线为：

f(t)＝at+b

采用12点进行线性拟合，根据最小二乘法得到下面的公式：