[发明专利]汽车排气用催化器总成焊接夹具在审
申请号: | 201610086870.4 | 申请日: | 2016-02-16 |
公开(公告)号: | CN105458596A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 韦雪智;孟强;王晓君;张海林;陆桂辉;董晓菲 | 申请(专利权)人: | 柳州卡达克汽车高新技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 彭艳妮 |
地址: | 545006 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排气 催化 总成 焊接 夹具 | ||
1.一种汽车排气用催化器总成焊接夹具,其特征在于:包括底板(1)、进气法兰固定装置(2)、筒体固定装置(3)和出气法兰固定装置(4),所述的进气法兰固定装置(2)、筒体固定装置(3)和出气法兰固定装置(4)均设置于底板(1)上,所述的进气法兰固定装置(2)包括进气法兰固定板(21),所述的进气法兰固定板(21)设有与进气法兰相对应的螺栓通孔Ⅰ(211),所述的筒体固定装置(3)包括筒体固定销(31)、筒体支架(32)和传感器定位销(33),所述的出气法兰固定装置(4)包括出气法兰固定板(41),该出气法兰固定板(41)设有与出气法兰相对应的螺栓通孔Ⅱ(411)。
2.根据权利要求1所述的汽车排气用催化器总成焊接夹具,其特征在于:汽车排气用催化器总成焊接夹具还包括夹紧架和气缸,所述的夹紧架包括夹紧架Ⅰ(22)和夹紧架Ⅱ(42),所述的气缸包括气缸Ⅰ(23)和气缸Ⅱ(43),所述的气缸Ⅰ(23)和气缸Ⅱ(43)分别通过支撑架固定设置底板(1)上,所述的夹紧架Ⅰ(22)通过气缸Ⅰ(23)设置于进气法兰固定板(21)上,所述的夹紧架Ⅱ(42)通过气缸Ⅱ(43)设置于出气法兰固定板(41)上。
3.根据权利要求2所述的汽车排气用催化器总成焊接夹具,其特征在于:所述的夹紧架为由支杆Ⅰ(51)、支杆Ⅱ(52)和支杆Ⅲ(53)构成的U形结构框架,所述支杆Ⅱ(52)、支杆Ⅲ(53)分别设置于支杆Ⅰ(51)的两端,且所述的支杆Ⅱ(52)和支杆Ⅲ(53)一端分别相对弯曲形成法兰夹持部(54),该法兰夹持部(54)的角度α小于等于90°。
4.根据权利要求1所述的汽车排气用催化器总成焊接夹具,其特征在于:所述的筒体固定销(31)包括支架Ⅰ(311)和支架Ⅱ(312),所述的支架Ⅰ(311)固定设有与底板(1)上,所述的支架Ⅱ(312)一端通过转轴与支架Ⅰ(311)连接,所述的支架Ⅱ(312)另一端设有定位插销(313)。
5.根据权利要求4所述的汽车排气用催化器总成焊接夹具,其特征在于:所述的支架Ⅱ(312)上设有手柄(314)。
6.根据权利要求1所述的汽车排气用催化器总成焊接夹具,其特征在于:所述的筒体支架(32)为一端设有凹槽的筒体支撑定位板。
7.根据权利要求6所述的汽车排气用催化器总成焊接夹具,其特征在于:所述的筒体支架(32)为2个,该2个筒体支架(32)分别设置于筒体固定销(31)两侧。
8.根据权利要求1所述的汽车排气用催化器总成焊接夹具,其特征在于:所述的传感器定位销(33)通过支架Ⅲ固定设置于底板(1)上。
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