[发明专利]一种基于Labview的汽车电池管理测试系统及方法

权利要求书

1.一种基于Labview的汽车电池管理测试系统，用于对汽车电池管理系统进行上位机观测和控制，其特征在于：所述汽车电池管理系统BMS采用分布式两级CAN网络，两级CAN网络通过双通道CAN采集卡集成到一个测试系统中，并由测试系统对两级CAN网络进行分别独立控制，所述测试系统采用Labview进行开发，采用状态机设计模式，包括标定模块、初始化模块、通讯模块、信息显示模块、故障检测模块和控制模块；所述分布式两级CAN网络包括CAN子网和CAN主网，汽车电池管理系统BMS的各BMS子控制器通过CAN子网连接到BMS主控制器，BMS主控制器通过CAN主网连接整车控制器和汽车仪表；

电池管理测试系统接到CAN网络上后，系统自动进行各模块参数初始化，等待用户打开或关闭CAN采集卡设备，对两路CAN网络进行独立控制；两路CAN网络中有发送CAN消息时，则电池管理测试系统接收CAN消息，对CAN消息进行ID解析和数据参数解析； 在用户需要对汽车电池管理系统BMS和充电机进行算法参数标定时，在面板上输入相应参数值和控制选项，单击相应的标定控制键，将标定参数下载到下位机中；在不同的CAN消息周期中，CAN网络中有故障信息时，则电池管理测试系统接收故障帧，对CAN消息进行ID解析，故障信息充电机告警状态和绝缘警告信息。

2.一种采用权利要求1所述基于Labview的汽车电池管理测试系统的测试方法，其特征在于，包括步骤：

S1、电池管理测试系统接到CAN网络上后，系统自动进行各模块参数初始化，等待用户打开或关闭CAN采集卡设备，对两路CAN网络进行独立控制；

S2、两路CAN网络中有发送CAN消息时，则电池管理测试系统接收CAN消息，对CAN消息进行ID解析和数据参数解析；

S3、在用户需要对汽车电池管理系统BMS和充电机进行算法参数标定时，在面板上输入相应参数值和控制选项，单击相应的标定控制键，将标定参数下载到下位机中；

S4、在不同的CAN消息周期中，CAN网络中有故障信息时，则电池管理测试系统接收故障帧，对CAN消息进行ID解析，故障信息充电机告警状态和绝缘警告信息。

3.根据权利要求2所述的基于Labview的汽车电池管理测试系统的测试方法，其特征在于，两路CAN网络收发CAN消息彼此不冲突，同一路CAN网络通讯带有缓冲区，避免同路信息冲突。

4.根据权利要求2所述的基于Labview的汽车电池管理测试系统的测试方法，其特征在于，步骤1中，若用户在面板上对参数进行设置，则传输设置值，否则按照默认值运行。

5.根据权利要求2所述的基于Labview的汽车电池管理测试系统的测试方法，其特征在于，用户在电池管理测试系统面板上控制继电器的连接和断开，以及关闭电池管理测试系统。

6.根据权利要求2所述的基于Labview的汽车电池管理测试系统的测试方法，其特征在于，CAN消息中包含源于CAN子网的单体温度显示、单体电压显示，和源于CAN主网的各个继电器状态、绝缘状态、最高单体电压、最低单体电压、最高单体温度、最低单体温度、绝缘信息、SOC值、SOH值、平均温度和总电压、总电流，各参数按照特点和重要性选择数据显示或图形显示，方便用户。