[发明专利]发动机开发试验的工况信息获取方法及装置

权利要求书

1.一种发动机开发试验的工况信息获取方法，其特征在于，包括：

进行汽车排放或油耗试验；

获取试验中汽车发动机的工况信息，以便基于所述工况信息进行发动机开发试验。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取试验中汽车发动机的工况信息包括：

实时采集试验中汽车发动机的转速及扭矩；

对采集到的转速及扭矩进行修正，将修正后的转速及扭矩作为试验中汽车发动机的工况信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取试验中汽车发动机的工况信息包括：

实时获取试验中汽车的车速及轮边功率；

根据获取的车速及轮边功率计算发动机的转速及扭矩，将计算得到的转速及扭矩作为试验中汽车发动机的工况信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述计算发动机的转速及扭矩具体：

根据n＝1000·V/(f·π·D·60)计算发动机的转速；

其中，n为发动机的转速，单位为转/分；V为汽车的车速，单位为千米/小时；D为汽车轮胎的直径，单位为米；f为汽车变速箱的传动比；

根据M＝P1·9550/(c·n)计算发动机的扭矩；

其中，M为发动机的扭矩，单位为牛顿·米；P1为轮边功率，单位为千瓦；c为汽车变速箱的传动效率；n为发动机的转速，单位为转/分。

5.一种发动机开发试验的工况信息获取装置，其特征在于，包括：

底盘测功机，用于进行汽车排放或油耗试验；及

工况信息获取单元，用于获取试验中汽车发动机的工况信息，以便基于 所述工况信息进行发动机开发试验。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述工况信息获取单元包括：

数据采集单元，用于实时采集试验中汽车发动机的转速及扭矩；及

数据处理单元，用于对采集到的转速及扭矩进行修正，将修正后的转速及扭矩作为试验中汽车发动机的工况信息。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述工况信息获取单元包括：

ES592接口模块，所述ES592接口模块与试验中汽车发动机的电子控制单元通过CAN总线连接；及

计算机，所述计算机与所述ES592接口模块通过网线连接，所述计算机通过运行INCA软件实时从汽车发动机的电子控制单元采集试验中汽车发动机的转速及扭矩。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述工况信息获取单元包括：

数据获取单元，用于实时获取试验中汽车的车速及轮边功率；及

数据处理单元，用于根据获取的车速及轮边功率计算发动机的转速及扭矩，将计算得到的转速及扭矩作为试验中汽车发动机的工况信息。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述数据获取单元是从所述底盘测功机获取试验中汽车的车速及轮边功率。

10.根据权利要求8或9所述的装置，其特征在于，所述数据处理单元具体，

根据n＝1000·V/(f·π·D·60)计算发动机的转速；

其中，n为发动机的转速，单位为转/分；V为汽车的车速，单位为千米/小时；D为汽车轮胎的直径，单位为米；f为汽车变速箱的传动比；

根据M＝P1·9550/(c·n)计算发动机的扭矩；

其中，M为发动机的扭矩，单位为牛顿·米；P1为轮边功率，单位为千瓦；c为汽车变速箱的传动效率；n为发动机的转速，单位为转/分。