[发明专利]一种电动汽车碰撞试验安全监测方法

权利要求书

1.一种电动汽车碰撞试验安全监测方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、碰撞试验过程中使用温度传感器实时采集动力电池的温度T₀，使用碰撞传感器采集碰撞信号，并将温度信号和碰撞信号传递给监控控制器；

步骤二、所述监控控制器将碰撞强度分为三个等级，即轻度碰撞、中度碰撞和重度碰撞，并根据采集的碰撞信号将碰撞试验标记为相应的强度等级；同时所述监控控制器根据采集的温度信号计算温度随时间的变化率；

步骤三、若判断出碰撞强度为中度碰撞，则开启断电保护器切断动力电池的供电；

若判断出碰撞强度为重度碰撞，则开启断电保护器切断动力电池的供电，同时开启液氮发生器从动力电池箱外对动力电池进行预防性降温；

若采集的温度值大于第一温度阀值T₁，则开启液氮发生器从动力电池箱外对动力电池进行间接降温；

若采集的温度值大于第一温度阀值T₁，并且温度随时间的二阶变化率大于等于零时，则开启液氮发生器从动力电池箱内部对动力电池进行直接降温；

若采集的温度值大于第二温度阀值T₂，则开启液氮发生器从动力电池箱内部对动力电池进行直接降温。

2.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞试验安全监测方法，其特征在于，步骤三中，若判断出碰撞强度为重度碰撞进行预防性降温时液氮发生器上电动阀门的开度为α＝0.2，若采集的温度值大于第二温度阀值T₂，则液氮发生器上电动阀门的开度为α＝1。

3.根据权利要求2所述的电动汽车碰撞试验安全监测方法，其特征在于，步骤三中，若采集的温度值大于第一温度阀值T₁，则液氮发生器上电动阀门的开度为

α=0.2+0.3·T0-T1T2-T1.]]>

4.根据权利要求3所述的电动汽车碰撞试验安全监测方法，其特征在于，步骤三中，若采集的温度值大于第一温度阀值T₁，并且温度随时间的二阶变化率大于等于零时，则液氮发生器上电动阀门的开度为

α=sin[π(T0-T1)3(T2-T1)+π6].]]> 1