[发明专利]一种电动汽车碰撞试验安全监测方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车碰撞试验技术领域，特别涉及一种电动汽车碰撞试验安全监测系统及方法。

背景技术

近年来，随着我国城镇居民消费水平的提高，轿车可谓是走进了千家万户，我国的汽车行业因此蓬勃发展。但在汽车行业高速发展的背后，却隐藏着汽车排放所引起的环境污染问题，在这一背景下，国家通过经济手段、行政手段对汽车市场进行宏观调控，引导和鼓励发展节能环保型汽车，电动环保汽车因此迎来了发展的春天。推动电动汽车的发展已经得到了国家政策的大力支持，在各项优惠政策不断出台的形势下，电动汽车势必有着广阔的市场前景。

随着新的电动汽车安全标准的的实施，电动汽车将面临比国标检测更为严格的星级评价试验，无论是更重的侧碰台车，还是更高的正碰车速，都对电动汽车试验提出了更高的要求。而电动汽车碰撞试验不同于普通的汽车碰撞试验，由于涉及各种类型的动力电池，如果电池箱受到撞击破坏，动力电池就有可能产生爆炸、起火及漏电等相关问题，在精确评价的过程中如何保证实验室设备及人员安全，同时提升和证明实验室研发和试验能力，也就成为实验室面临的棘手问题。

目前电动汽车碰撞试验安全还停留在人员肉眼检查，测温枪外部监控的技术水平，不仅试验人员安全难以保证，实验数据也不能实时监控并记录。

发明内容

本发明设计开发了一种电动汽车碰撞试验安全监测系统，克服了现有碰撞试验中需要试验人员现场检验的缺陷，提供一种能够远程监控并能保证动力电池安全的监测系统。

本发明提供的技术方案为：

一种电动汽车碰撞试验安全监测系统，包括：

监控控制器，其通过CAN总线与电动汽车车载ECU及电池管理系统连接，采集电动汽车以及电池状态信息；

断电保护器，其设置于所述动力电池总输出端口处，所述断电保护器与监控控制器电连接，在所述监控控制器控制下切断动力电池的供电；

碰撞传感器，其设置于动力电池壳体上，并且与所述监控控制器连接，将采集的碰撞信号传递给监控控制器；

温度传感器，其设置在所述动力电池上，用于检测动力电池的温度，并且与将温度信号传递给监控控制器；

无线传输模块和远程监控器，所述监控控制器能够通过无线传输模块将电动汽车碰撞时的参数传递给远程监控器；

液氮发生器，其在所述监控控制器控制下，能够产生液氮对动力电池进行冷却。

优选的是，所述液氮发生器包括

储液瓶，其设置于远离待碰撞处，并且根据待碰撞强度进行加固，所述储液瓶内存储有液氮；

电控阀门，其设置于储液瓶出口处，所述电控阀门通过监控控制器的控制进行开启或关闭；

喷嘴，其与所述电控阀门连接，当电控阀门开启时使液氮从喷嘴流出，对动力电池进行冷却。

优选的是，所述电控阀门设置有两个，分别控制液氮从第一组喷嘴和/或第二组喷组流出；所述第一组喷嘴设置于动力电池箱体内部，以对动力电池进行直接冷却，所述第二组喷嘴设置于动力电池箱体外部，以对动力电池进行间接冷却。

优选的是，所述电控阀门直接连接在储液瓶出口上，以减少它们之间的连接管路。

优选的是，所述碰撞传感器设置有8个，分别位于前防撞梁、左右A柱、左右B柱、左右C柱以及动力电池箱体上。

优选的是，所述温度传感器至少设置有4个，其中在动力电池箱体内至少设置有2个，在动力电池箱体外至少设置有2个，用于检测动力电池箱体内外的温度。

一种电动汽车碰撞试验安全监测方法，使用电动汽车碰撞试验安全监测系统，并包括如下步骤：

步骤一、碰撞试验过程中使用温度传感器实时采集动力电池的温度T₀，使用碰撞传感器采集碰撞信号，并将温度信号和碰撞信号传递给监控控制器；

步骤二、所述监控控制器将碰撞强度分为三个等级，即轻度碰撞、中度碰撞和重度碰撞，并根据采集的碰撞信号将碰撞试验标记为相应的强度等级；同时所述监控控制器根据采集的温度信号计算温度随时间的变化率；

步骤三、若判断出碰撞强度为中度碰撞，则开启断电保护器切断动力电池的供电；

若判断出碰撞强度为重度碰撞，则开启断电保护器切断动力电池的供电，同时开启液氮发生器从动力电池箱外对动力电池进行预防性降温；

若采集的温度值大于第一温度阀值，则开启液氮发生器从动力电池箱外对动力电池进行间接降温；