[发明专利]一种轨道交通信号系统的安全预评估方法在审
申请号: | 201610094430.3 | 申请日: | 2016-02-19 |
公开(公告)号: | CN105574299A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 林海香;曾小清;沈拓;方云根;王刚;袁腾飞 | 申请(专利权)人: | 上海果路交通科技有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200092 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 交通信号 系统 安全 评估 方法 | ||
1.一种轨道交通信号系统的安全预评估方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:建立安全预评估模型,所述安全预评估模型包括任务要素、人员要素、 设备要素、管理要素和环境要素;
S2:根据所述安全预评估模型,将所有轨道交通信号系统的历史安全事件 整理成预评估安全数据库;
S3:按照任务将所述轨道交通信号系统划分为若干个评估对象,所述评估 对象包括列车运行控制子系统、计算机联锁子系统、列车自动监控子系统、微 机监测子系统、计算机网络系统、通信设备和供电设备;
S4:根据所述预评估安全数据库,制作信号系统风险检查表,所述信号系 统风险检查表包括设备因素风险检查表、人员因素风险检查表、管理因素风险 检查表和环境因素风险检查表,对应的风险因素依次为设备风险因素、人员风 险因素、管理风险因素和环境风险因素;
S5:根据所述信号系统风险检查表对每个所述评估对象进行风险评估计算;
S6:根据步骤S5的计算结果,确定风险评级结果,所述风险评级结果包括 每个风险因素的总体评级和包含在每个所述风险因素中的每个风险项的风险级 别,根据所述风险评级结果找出信号系统中的薄弱环节;
S7:针对所述薄弱环节制定风险控制措施。
2.根据权利要求1所述的安全预评估方法,其特征在于,步骤S2中,所述 预评估安全数据库包括所述信号系统的设备故障事件和故障类型、环境影响安 全事件、管理影响安全事件和人员影响安全事件,及上述事件发生的时间、地 点。
3.根据权利要求1所述的安全预评估方法,其特征在于,步骤S5中,风险 评估计算方法采用以下步骤:
S51:选择要进行风险评估计算的评估对象,根据所述预评估安全数据库, 输入针对该评估对象的历史安全事件;
S52:预想故障分析,即计算该评估对象中一个或多个设备失效后,即发生 风险项时所述信号系统正常工作的可能性,以判断是否引起运营安全事件,如 果是,进入步骤S53,如果否,继续步骤S52;
S53:计算该风险项发生运营安全事件的概率以及发生运营安全事件所带来 的后果;
S54:计算该风险项发生运营安全事件的风险,其大小等于所述运营安全事 件概率与所述运营安全事件后果的乘积;
S55:判断预想故障分析是否全部完成,若是,进入步骤S56,若否,返回 步骤S52;
S56:根据风险发生可能性等级标准,得出该风险项的风险指标结果,即风 险发生可能性等级。
4.根据权利要求1所述的安全预评估方法,其特征在于,步骤S6中,根据 步骤S5的计算结果,参照风险等级标准,确定该风险项的风险评级结果。
5.根据权利要求1所述的安全预评估方法,其特征在于,步骤S7中,按照 工程的设计、施工和调试三个阶段,分阶段制定风险控制措施。
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