[发明专利]汽车性能的组合式测试装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车性能测试和车辆展示技术领域，具体涉及一种将车辆试驾、试乘、车辆展示和车辆性能测试等多种功能相结合的组合装置。

背景技术

汽车作为现代的出行代步工具已经有很久的历史了，汽车的安全性能测试和试驾是汽车制造公司、汽车销售代理公司、汽车服务商和展览中心等非常看重的环节，为了提高汽车的安全性能和试驾安全性，目前的测试装置大多体积庞大、功能单一、质量重，搭建安装需要提供一个平整宽阔的场地，制作工作量大，生产制造费用昂贵，运输成本高，不能满足汽车测试的需求。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，解决了现有汽车测试设备体积庞大、功能单一和运输成本搞的技术问题，旨在提供一种体积小且易组装的汽车性能测试装置，集涉水性能测试、车辆颠簸性能测试、车辆轮胎防滑性能测试、车辆舒适度性能测试和车辆驱动性能测试等于一体的测试装置，可同时测量车辆的多种性能，方便实用。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：汽车性能的组合式测试装置，包括位于首位的枕木桥和位于末位的涉水路，枕木桥与涉水路之间依次设置有凹凸桥、颠簸桥、单轮驱动装置和轮胎路，多种测试装置相结合，形成一个全套的测试系统，能够同时测量车辆的多种性能，也方便车辆性能展示。

其中，枕木桥包括两条平行设置的枕木边框，枕木边框的两端均设置有斜坡面，根据不同车型的接近角和离去角度要求来调节斜板的倾斜角度，斜坡面能够方便车轮驶入枕木桥。两条枕木边框之间等距间隔设置有多根枕木条，相邻的枕木条之间形成车轮间隔，两条枕木边框之间形成第一行车通道，车轮通过相邻枕木条之间的间隔时，会产生颠簸现象，能够方便测试车辆的性能。在使用时，可设置一座或两座枕木桥，一座枕木桥可实现单侧车轮颠簸测试，两座枕木桥可实现双侧车轮颠簸测试。

本枕木路具有三种装置方式：1、单边桥木装置，来测试车辆的单边性能；2、两边枕木路同时平行装置，可展示车辆前后上下颠簸性能；3、两组枕木错位装置，使车辆左右上下颠簸性能测试。

其中，凹凸桥包括两条平行设置的桥边框，桥边框的两端均设置有斜坡面，桥边框的倾角根据车辆的接近角离去角和纵向角的数据进行设计，根据车辆的接近角度、离去角度和纵向角来设计斜坡面的倾角，两条桥边框之间等距间隔设置有多个拱桥，相邻的拱桥之间形成凹坑，拱桥的顶部为水平面，两条桥边框之间形成第二行车通道。凹凸桥可专业体验驾驶车辆是否具有防强烈颠簸的能力，凹凸桥可以使该车辆体验出上下颠簸和左右颠簸的强烈震撼，或在两轮模拟打滑时另两轮在凹坑驱动，体验出车辆的驱动动力，并同时体验该车辆的钗速锁定性能。

其中，颠簸桥包括两条平行设置的槽钢边框，槽钢边框的两端均设置有斜坡面，两条槽钢边框之间等距间隔设置有多个弧形桥，相邻的弧形桥之间留有间隙，两条槽钢边框之间形成第三行车通道。颠簸桥可专业体验驾驶车辆是否具有防强烈颠簸的能力，可以使该车辆体验出上下颠簸和左右颠簸的强烈震撼。凹凸桥和颠簸桥可以同时混合装置，根据车型的性能，也可加入单轮驱动的滑轮组。

枕木桥、凹凸桥和颠簸桥形成三级车辆防颠簸能力测试装置，能够全面地测试车辆的性能。

其中，单轮驱动装置包括两条平行设置的M型边框，两条M型边框之间等距间隔布置有多个滚筒装置，滚筒装置由销轴和套装在销轴上的外筒组成，销轴的两端分别固定在两条M型边框上，两条M型边框之间形成第四行车通道。在具体的使用时，可选择多个单轮驱动装置同时使用，选择不同的单轮驱动装置可测试不同车轮的驱动能力，即选择n个单轮驱动装置时，可测试4-n个车轮的驱动能力。以三个单轮驱动装置为例，将测试车辆的三个车轮分别压在对应的单路驱动装置上后，三个车轮空转，可展示单车轮驱动的能力，也可根据车辆的驱动能力来装置，根据车辆驱动数据要求进行选择。

其中，轮胎路包括中板和固定在中板四边的斜板，中板的顶部固定有多个轮胎，多个轮胎等距间隔布置，中板的顶部为第五行车通道。轮胎路用来测试车辆受阻碍时行驶的能力和行驶车辆的颠簸舒适性能，可供试驾试乘人员试用。

其中，涉水路包括盛水池和设于盛水池内的行车架，行车架包括两个对称设置的斜支架，斜支架之间连有平支架，平支架的两侧均设置有防护栏，平支架和两个斜支架的顶部行车第六行车通道，车辆在涉水路内测试车辆的涉水能力和涉水后的爬坡能力。

涉水路具有五大件：①水池②水池支撑架③进出坡④防滑路面⑤水池保护层。涉水深度根据车辆的涉水能力来定制水量。进出坡有三种选择装置：①拱形坡②台阶坡③湿滑坡，根据用户和车辆要求进行选择装置。