[发明专利]汽车撞击缓冲器

权利要求书

1.汽车撞击缓冲器，包括有固定于汽车的主梁(8)上的至少一组缓冲组件，其特征是：所述的缓冲组件包括达到设定压力后发生破裂的活塞体(1)、活塞柱(2)以及活塞盖(3)，所述的活塞体(1)上设置有活塞体固定孔(1a)，所述的活塞柱(2)上设置有活塞柱固定孔(2a)；所述的活塞体(1)内轴向制有缓冲液容置腔(11)，该缓冲液容置腔(11)内充满缓冲液(4)，所述的活塞盖(3)与所述活塞体(1)相螺接，所述的活塞柱(2)上设置有扩大头(21)，所述的活塞柱(2)穿置于所述活塞盖(3)的中心孔(3a)内，其扩大头(21)置于活塞体(1)的缓冲液容置腔(11)内，并与缓冲液容置腔(11)的内壁密封配合，所述的扩大头(21)与所述缓冲液容置腔(11)的内壁之间设置有密封圈(5)；受到撞击时，活塞柱(2)压缩缓冲液(4)使其压力升高，当压力大于活塞体(1)的设定压力时，所述活塞体(1)发生破裂而吸收撞击能量。

2.根据权利要求1所述的汽车撞击缓冲器，其特征是：所述的缓冲组件为二组，所述的活塞体(1)、活塞柱(2)之间设置有兼作一级缓冲活塞柱和二级缓冲活塞体的中间体(6)，所述的中间体(6)内轴向制有中间缓冲液容置腔(61)，该中间缓冲液容置腔(61)内也充满缓冲液(4)；所述的中间体(6)一端设置有中间扩大头(62)，另一端装配有中间活塞盖(7)，所述的中间扩大头(62)穿过活塞盖(3)与所述活塞体(1)的缓冲液容置腔(11)的内壁密封配合，所述的活塞柱(2)的扩大头(21)穿过中间活塞盖(7)与所述中间体(6)的中间缓冲液容置腔(61)的内壁密封配合。

3.根据权利要求2所述的汽车撞击缓冲器，其特征是：所述的密封圈(5)置于密封圈槽(51)中，所述的密封圈槽(51)的截面为四分之一圆。

4.根据权利要求3所述的汽车撞击缓冲器，其特征是：所述的活塞柱(2)上设置有活塞柱固定杆(22)，所述的活塞柱固定孔(2a)开设于所述活塞柱固定杆(22)的两端，所述的活塞柱固定杆(22)与所述活塞柱(2)为拆卸配合。

5.根据权利要求4所述的汽车撞击缓冲器，其特征是：所述的活塞柱固定杆(22)通过螺钉(23)固定于所述活塞柱(2)上。

6.根据权利要求5所述的汽车撞击缓冲器，其特征是：所述的活塞体(1)上设置有活塞体固定杆(12)，所述的活塞体固定孔(1a)开设于所述活塞体固定杆(12)的两端。

7.根据权利要求6所述的汽车撞击缓冲器，其特征是：所述的活塞体固定杆(12)与所述活塞体(1)为一体成型的整体结构。

8.根据权利要求7所述的汽车撞击缓冲器，其特征是：所述的活塞体(1)的壁厚小于所述中间体(6)的壁厚。

9.根据权利要求8所述的汽车撞击缓冲器，其特征是：所述的活塞柱(2)为实心结构。

10.根据权利要求9所述的汽车撞击缓冲器，其特征是：所述的缓冲液(4)为水。