[发明专利]一种驾考信号灯评判系统及方法有效
申请号: | 201610105075.5 | 申请日: | 2016-02-25 |
公开(公告)号: | CN105894829B | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 李健;任海涛 | 申请(专利权)人: | 山东海格尔信息技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/095;G09B19/16;G09B19/14 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 264000 山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 信号灯 评判 系统 方法 | ||
1.一种驾考信号灯评判系统,其特征在于,包括考试车辆(1)、信号灯(2)和上位机(3),所述考试车辆(1)上设置有控制装置(11)和转换装置(12),所述信号灯(2)上设置有处理装置(21);
所述控制装置(11),用于获取考试车辆(1)的当前位置信息,当考试车辆的当前位置与预存在控制装置中的信号灯的位置间距离小于阈值时,根据接收的转换装置(12)发送的信号灯状态信息及获取的考试车辆(1)当前位置信息判断考试成绩,将判断结果发送给上位机(3);还用于向转换装置(12)发送控制信号灯状态的控制命令;
所述转换装置(12),用于将控制命令进行信号转换,并将得到的控制信号通过无线通信方式发送给处理装置(21);还用于接收处理装置(21)发送的信号灯状态信息,经信号转换后发送给控制装置(11);
所述处理装置(21),用于接收控制命令并进行信号转换,并根据转换后的控制命令控制信号灯的状态变化;还用于采集信号灯状态信息,经信号转换后发送给转换装置(12);
所述上位机(3),用于保存判断结果。
2.根据权利要求1所述的一种驾考信号灯评判系统,其特征在于,所述转换装置(12)包括第一无线通信模块、第一编码模块和第一信号转换模块;所述处理装置(21)包括第二无线通信模块、第二编码模块和第二信号转换模块;
所述第一无线通信模块,用于与第二无线通信模块无线连接,并与第二无线通信模块进行无线通信;
所述第一编码模块,用于将发送无线信号的转换装置(12)与接收到无线信号的处理装置(21)进行编码匹配;
所述第一信号转换模块,用于将控制装置(11)发送的控制信号进行信号转换;还用于将采集到的信号灯的状态信息进行信号转换;
所述第二无线通信模块,用于与第一无线通信模块无线连接,并与第一无线通信模块进行无线通信;
所述第二编码模块,用于将发送信号灯的状态信息的处理装置与接收到信号灯状态信息的转换装置(12)进行编码匹配;
所述第二信号转换模块,用于将信号灯的状态信息进行信号转换;还用于将接收到转换装置(12)发送的控制信号进行信号转换。
3.根据权利要求1所述的一种驾考信号灯评判系统,其特征在于,所述考试车辆(1)与信号灯(2)的数量均至少为一个,所述转换装置(12)与处理装置(21)的无线通讯距离大于等于500米。
4.根据权利要求1所述的一种驾考信号灯评判系统,其特征在于,所述控制装置(11),还预存有各个编号信号灯(2)的位置信息,用于根据考试车辆(1)的当前位置信息来计算考试车辆(1)与信号灯(2)之间的距离,当信号灯(2)为考试场地专用红绿灯或交通指挥灯时,根据信号灯(2)的颜色变化和所述考试车辆(1)与信号灯(2)之间的距离来判断考试成绩;当信号灯(2)为限宽门或单边桥的信号灯时,根据信号灯(2)是否亮起与所述考试车辆(1)与信号灯(2)之间的距离来判断考试成绩。
5.根据权利要求1所述的一种驾考信号灯评判系统,其特征在于,所述控制装置(11)为车载电脑、PAD或智能手机。
6.一种驾考信号灯评判方法,其特征在于,包括:
步骤S1、获取考试车辆的当前位置信息;
步骤S2、当考试车辆的当前位置与预存在控制装置中的信号灯的位置间距离小于阈值时,将考试车辆与信号灯进行编码匹配,并获取信号灯的当前状态信息;
步骤S3、根据所述考试车辆的当前位置信息、信号灯的当前状态信息以及预存在控制装置中的该信号灯的位置信息判断考试成绩;
步骤S4、将判断结果上传。
7.如权利要求6所述的一种驾考信号灯评判方法,其特征在于,当信号灯(2)为考试场地专用红绿灯时,所述步骤S2具体包括:
控制装置(11)向转换装置(12)发送控制信号灯状态的控制命令,转换装置通(12)过无线通讯持续向处理装置(21)传递控制命令,并将转换装置(12)所在的考试车辆(1)与接收到控制命令的信号灯(2)进行编码匹配,所述控制命令包括控制信号灯(2)的颜色变化。
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