[发明专利]一种公共交通乘客舱专用灭火系统在审

专利信息
申请号: 201610110494.8 申请日: 2016-02-29
公开(公告)号: CN105536177A 公开(公告)日: 2016-05-04
发明(设计)人: 李成;段恩生;李永君 申请(专利权)人: 四川华川工业有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C37/00
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610000 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 公共交通 客舱 专用 灭火 系统
【权利要求书】:

1.一种公共交通乘客舱专用灭火系统,其特征在于:包括灭火剂罐体总成(2)、操作面板(3)、灭火剂输送管道(5)和喷头(6),多个灭火剂罐体总成(2)分别固定在车厢(1)的尾部和侧面上,操作面板(3)固定在司机旁边的操作台上,所述灭火剂罐体总成(2)包括灭火器储罐(8)、快速启动阀(9)和智能控制器(10),灭火器储罐(8)的出口安装有快速启动阀(9),快速启动阀(9)的控制端与智能控制器(10)通过控制线缆(4)连接,操作面板(3)与智能控制器(10)通过控制线缆(4)连接,快速启动阀(9)的出口与灭火剂输送管道(5)的一端连接,灭火剂输送管道(5)的另一端连接有喷头(6),喷头(6)为多个,且分别安装在车厢(1)内侧座椅的下方和车厢(1)内侧顶部。

2.根据权利要求1所述的一种公共交通乘客舱专用灭火系统,其特征在于:所述的操作面板(3)上设有语音报警、指示灯、灭火按钮。

3.根据权利要求2所述的一种公共交通乘客舱专用灭火系统,其特征在于:所述的指示灯包括电源指示灯、灭火器罐低气压报警指示灯和灭火器罐喷射指示灯。

4.根据权利要求1所述的一种公共交通乘客舱专用灭火系统,其特征在于:所述的快速启动阀(9)包括阀本体(11)和电产气合件(12),所述电产气合件(12)安装在阀本体(11)的顶端,且电产气合件(12)的控制端与智能控制器(10)连接,阀本体(11)的上部内侧滑动配合安装有活塞(13),活塞(13)的下方固定有活塞杆(14),活塞杆(14)的下端固定有堵头(15),活塞杆(14)伸入阀本体(11)的下部,阀本体(11)的底端安装有接头(16),接头(16)的内部为具有台阶面的阶梯孔,所述台阶面上安装有复位弹簧(17),复位弹簧(17)的上端顶压在堵头(15)上,阀本体(11)的下部还设置有灭火剂通道(18),灭火剂通道(18)与所述阶梯孔连通。

5.根据权利要求4所述的一种公共交通乘客舱专用灭火系统,其特征在于:所述的阀本体(11)的一侧设置有压力表(19),另一侧设置有低压力报警传感器(20),低压力报警传感器(20)与智能控制器(10)连接,所述的阀本体(11)的侧壁上还设置有锁紧销组件(21),所述活塞杆(14)的侧壁上设置有可与锁紧销组件(21)配合的环形槽,锁紧时,锁紧销组件(21)插入所述环形槽内。

6.根据权利要求1所述的一种公共交通乘客舱专用灭火系统,其特征在于:所述的灭火器储罐(8)主要由罐体(22)、吸管(23)、驱动气体(24)和灭火剂(7)组成,所述吸管(23)从罐体(22)的上端伸入罐体(22)的下端,吸管(23)与灭火剂通道(18)连通,驱动气体(24)储存于罐体(22)的上部,灭火剂(7)储存于罐体(22)的下部。

7.根据权利要求1所述的一种公共交通乘客舱专用灭火系统,其特征在于:所述的灭火剂输送管道(5)为耐温耐压管道。

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