[发明专利]一种汽车诊断系统及方法有效

专利信息
申请号: 201610114371.1 申请日: 2016-02-29
公开(公告)号: CN105564162B 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 李宏;曾益才 申请(专利权)人: 湖南省道通科技有限公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 深圳市爱迪森知识产权代理事务所(普通合伙) 44341 代理人: 何婷
地址: 410000 湖南省长沙市高新*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 传感检测装置 胎压 汽车故障诊断装置 汽车诊断系统 汽车诊断装置 激活模式 激活装置 诊断模式 回传 汽车轮胎 激活 程序跳转 故障诊断 建立通信 设备投入 系统恢复 诊断设备 跳转 通讯 汽车 诊断 节约 重复
【说明书】:

发明涉及一种汽车诊断系统及方法,汽车故障诊断装置通过与设置在汽车各处的传感检测装置通讯,根据各传感检测装置回传的数据有序的对汽车进行故障诊断;当汽车故障诊断装置与胎压传感检测装置进行通讯时,程序跳转至胎压传感检测装置激活模式,由胎压激活装置激活胎压传感检测装置后,汽车故障诊断装置获取由胎压传感检测装置回传的数据。通过将汽车诊断装置与激活装置结合,当诊断设备对汽车轮胎进行诊断时,系统由诊断模式跳转至激活模式,当胎压传感检测装置激活后,系统恢复诊断模式,汽车诊断装置与胎压传感检测装置建立通信连接。本发明可以节约重复设备投入,节省人力,使用便捷。

技术领域

本发明涉及汽车维修领域,特别是一种汽车诊断系统及方法。

背景技术

汽车轮胎压力实时监视系统(TPMS),主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。汽车诊断技术是凭借仪器设备对汽车进行性能测试和故障检查的方法和手段,够测试出汽车各项工作性能指标,并可在汽车或总成不解体的情况下发现故障及其产生的原因。

现有技术中,在维修时更换轮胎或者胎压传感检测装置后,汽车修理人员使用汽车诊断设备进行TPMS相关系统故障诊断,保养,维修的同时,必须使一个人持有胎压激活装置激活胎压传感检测装置,另一个人操作诊断设备,方能够对汽车胎压及胎内温度进行诊断,且持有胎压激活装置的人员必须按规定顺序激活胎压传感检测装置,才能完成激活流程。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车诊断系统及方法,通过将汽车诊断装置与激活装置结合,当诊断设备对汽车轮胎进行诊断时,系统由诊断模式跳转至激活模式,当胎压传感检测装置激活后,系统恢复诊断模式,汽车诊断装置与胎压传感检测装置建立通信连接。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车诊断系统,用于汽车故障诊断,所述系统包括:

汽车故障诊断装置,用于接收安置在汽车上的传感检测装置检测的数据,通过比对该数据是否在预设的正常数值范围内,判断汽车是否存在故障;

胎压激活装置,用于激活设置在汽车轮胎中的胎压传感检测装置;

第一程序编码装置,分别与所述汽车故障诊断装置和与所述胎压激活装置连接,用于通过接收外部数据更新和扩充汽车故障诊断装置与胎压激活装置内的微型数据库;

第一无线通讯装置,分别与所述汽车故障诊断装置、胎压激活装置以及第一程序编码装置连接,用于接收外部传来的信号,以及对外发送无线信号;

第一电源,与所述汽车故障诊断装置、胎压激活装置、第一程序编码装置及第一无线通讯装置连接,用于提供电力;

所述汽车故障诊断装置在胎压激活装置激活胎压传感检测装置后,接收由所述胎压传感检测装置发送的数据。

进一步地,所述胎压激活装置通过无线信号激活所述胎压传感检测装置。

更进一步地,所述胎压激活装置通过OBD诊断接头激活所述胎压传感检测装置。

更进一步地,所述OBD诊断接头与第一无线通讯装置无线通讯连接。

更进一步地,所述胎压传感检测装置包括:传感器,用于检测轮胎内部的气压值与温度值;

第二无线通讯装置,用于接收外部传来的信号,以及对外发送无线信号;

胎压微控制器,分别与所述传感器和与所述第二无线通讯装置连接,用于控制传感器进行工作,通过第二无线通讯装置接收到胎压激活装置发送的激活信息后,将传感器采集的数据通过第二无线通讯装置发送出去;

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