[发明专利]一种并联式混合动力驱动系统及汽车

权利要求书

1.一种并联式混合动力驱动系统，其特征在于，包括：第一输入轴、第二输入轴和输出轴，所述第一输入轴连接有一发动机和第一电机；所述第二输入轴连接有第二电机和两档变速器，所述两档变速器包括第一齿轮组、第二齿轮组、单向超越离合器和第一离合器，所述第一齿轮组中的第一主动齿轮设置于所述第二输入轴上，且通过所述单向超越离合器与所述第二齿轮组中的第二主动齿轮连接，所述第一齿轮组中的第一从动齿轮通过所述第一离合器与所述第二齿轮组中的第二从动齿轮连接；其中，

所述第一输入轴通过所述发动机和第一电机输出第一动力至所述输出轴，和/或所述第二输入轴通过所述第二电机和所述两档变速器输出第二动力至所述输出轴。

2.根据权利要求1所述的并联式混合动力驱动系统，其特征在于，所述输出轴上设置有一主减速齿轮，且所述主减速齿轮与所述第二从动齿轮同轴分布设置，其中，

当所述单向超越离合器结合、第一离合器脱开时为一档状态，所述第二电机通过所述第一主动齿轮、所述单向超越离合器、所述第二主动齿轮以及所述第二从动齿轮将所述第二动力传输至所述输出轴上的主减速齿轮；

当所述单向超越离合器脱开、第一离合器结合时为二档状态，所述第二电机通过所述第一主动齿轮、所述第一从动齿轮、所述第一离合器以及第二从动齿轮将所述第二动力传输至所述主减速齿轮，并且所述第二主动齿轮的转速大于所述第一主动齿轮的转速。

3.根据权利要求2所述的并联式混合动力驱动系统，其特征在于，所述并联式混合动力驱动系统还包括第二离合器和与所述第一输入轴连接的第三离合器，其中，所述发动机通过所述第二离合器与所述第一电机连接，所述第一电机通过所述第三离合器与所述第一输入轴连接。

4.根据权利要求3所述的并联式混合动力驱动系统，其特征在于，所述并联式混合动力驱动系统还包括第三齿轮组，所述第三齿轮组中的第三主动齿轮设置于所述第一输入轴上，且所述第三齿轮组中的第三从动齿轮设置于所述 输出轴上；其中，

当所述第二离合器脱开、第三离合器结合时，所述第一电机通过所述第三齿轮组将所述第一动力传输至所述输出轴上的所述主减速齿轮；当所述第二离合器结合、第三离合器脱开时，所述发动机和第一电机将所述第一动力传输至所述第二电机；当所述第二离合器和第三离合器同时结合时，所述发动机和第一电机通过所述第三齿轮组将所述第一动力传输至所述主减速齿轮。

5.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1～4任一项所述的并联式混合动力驱动系统。