[发明专利]用于混合动力汽车的动力耦合装置

权利要求书

1.一种用于混合动力汽车的动力耦合装置，包括：

法兰轴，具有轴本体以及固定在所述轴本体轴向一端的法兰盘，所述法兰盘设有环绕所述轴本体的中轴线的环形容纳槽，所述容纳槽沿轴向面向所述轴本体的轴向另一端；

转子法兰，可旋转地套设在所述轴本体上并在轴向上固定不动，所述转子法兰具有中空轴，所述中空轴的轴向一端伸入所述容纳槽内，另一端固定有在轴向上与所述法兰盘相对设置的法兰部；

对压盘，能绕所述中轴线旋转并在轴向上固定不动；

其特征在于，所述动力耦合装置还包括：环形第一、二限位件；

所述第一限位件套设在所述中空轴上，并在所述法兰部和法兰盘之间的轴向间隔内与所述法兰部、法兰盘沿轴向相抵；

所述对压盘设有沿轴向面向所述法兰盘的环形凹槽，所述凹槽环绕所述中轴线，所述凹槽、法兰部在轴向上位于法兰盘的不同侧，所述第二限位件位于所述凹槽内，并与所述法兰盘、对压盘沿轴向相抵。

2.如权利要求1所述的动力耦合装置，其特征在于，所述第一限位件与中空轴在径向上间隙配合或过渡配合，所述第二限位件与对压盘在径向上间隙配合或过渡配合。

3.如权利要求1所述的动力耦合装置，其特征在于，还包括：位于所述容纳槽内的第一轴承，所述第一轴承在径向上位于中空轴与法兰盘之间，所述第一轴承至少能够承受径向载荷。

4.如权利要求3所述的动力耦合装置，其特征在于，所述第一轴承与法兰盘在径向上间隙配合。

5.如权利要求1所述的动力耦合装置，其特征在于，所述第一、二限位件中至少有一个为耐磨件。

6.如权利要求5所述的动力耦合装置，其特征在于，所述耐磨件为轴承。

7.如权利要求6所述的动力耦合装置，其特征在于，所述轴承为滚针轴承。

8.如权利要求1至7任一项所述的动力耦合装置，其特征在于，还包括：

套设在所述法兰轴上的离合器；

用于控制所述离合器分离与接合的操纵机构，所述操纵机构包括套设在所述轴本体上的环形壳体，所述壳体固定不动，且轴向一端伸入所述容纳槽内；

在径向上位于所述壳体与中空轴之间的第二轴承，所述第二轴承与壳体、中空轴均过盈配合，所述第二轴承的内、外圈均在轴向上固定不动。

9.如权利要求8所述的动力耦合装置，其特征在于，还包括：环形外壳，具有内腔并固定不动，所述法兰轴、转子法兰、对压盘、离合器、以及所述操纵机构均位于内腔内，所述外壳与壳体固定。

10.如权利要求9所述的动力耦合装置，其特征在于，还包括：位于所述内腔内的电机，所述电机位于法兰轴、转子法兰、对压盘、离合器、以及所述操纵机构的径向外侧，所述电机包括转子支架，所述转子支架与对压盘、转子法兰均固定。