[发明专利]一种综合生态路基系统的施工方法有效
申请号: | 201610116483.0 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN105648867B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 王新泉 | 申请(专利权)人: | 杭州江润科技有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E02D5/46;E02D5/58;E02D5/72;E02D33/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人: | 黎双华 |
地址: | 310015 浙江省杭州市拱墅区石*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 综合 生态 路基 系统 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种生态路基系统,特别涉及一种综合生态路基系统及施工方法结构,属于路基工程领域。
背景技术
现如今大量的基础设施建设开始出现于人们的视野之中。公路建设的迅速发展在促进社会经济发展的同时也给环境带来了一些不利影响加植被破坏、噪声污染以及空气污染,尤其在河道边坡公路建设的整体过程中,公路环境问题已成为了其良好运行发展的首要问题,基于环保理念下的生态环保型路基施工问题已越发引人关注,对基于环保理念的生态路基进行深入的分析研究具有重要的意义。
传统的岸坡防护技术主要以水泥、钢筋等高耗能产品为材料进行岸坡治理,防护效果立竿见影,但是这种硬质防护技术封闭僵硬,切断了岸坡土体、植物与生物之间的有机联系,破坏了岸坡及河流的生态系统。故将路基设计与其周边的环境保护进行科学完美的有效结合,才可真正实现公路施工与建设的优良发展实现生态公路的建设目的。对基于环保理念的生态路基设计施工进行深入的分析研究对于促进公路建设的良好发展而言,具有重要的作用和意义。
鉴于此,为了将河道边坡公路路基与周围环境设计统一一起,亟待发明一种简单有效的综合性生态路基系统,在对原有环境的保护基础上采取一种科学的设计理念对路基进行科学设计。因地制宜,就地取材,充分调查项目区域内可用的筑路材料,降低造价。
发明内容
本发明的目的在于改善传统高岸坡防护破坏岸坡生态系统的不足,对河道路基进行科学设计,因地制宜,就地取材,充分调查项目区域内可用的筑路材料,降低造价,具有较好的技术经济效益。
一种综合生态路基系统,其特征在于,所述综合生态路基系统主要由管桩(42)、散体材料(13)、透水混凝土承载板(4)、碎石或清宕渣垫层(5)、边沟(12)、土工格栅(8)、生态袋(10)、连接扣(11)、植物(43)、沥青混凝土面层(9)组成;土层中设有管桩(42),管桩(42)为加筋水泥搅拌桩(25)或预应力管桩(31),桩侧挂有散体材料(13),桩顶土层上设有透水混凝土承载板(4),透水混凝土承载板(4)上部铺有碎石或清宕渣垫层(5);路堤临水边坡(44)底部设有边沟(12),路堤临水边坡(44)自上而下叠放生态袋(10),植物(43)种于生态袋(10)上。
进一步地,加筋水泥搅拌桩(25)底部为定型化钢板桩尖(24),桩体内部置有加筋体(23),加筋水泥搅拌桩(25)外侧设有一带孔塑料套管(26),塑料套管(26)内置散体材料(13)。
定型化钢板桩尖(24)的横截面为倒梯形,上部焊接有L型定位连接板(28),加筋体(23)与L型定位连接板(28)焊接,同时定型化钢板桩尖(24)设有四个压杆限位槽(27);压杆(14)下部铰接四个枝干(16),枝干(16)的位置与钢板桩尖(24)的四个压杆限位槽(27)相对应。
预应力管桩(31)由散体材料(13)、外沉管(33)、限位搁板(32)、预埋钢箍(30)组成,在预应力管桩(31)上部设有与限位搁板(32)焊接的预埋钢箍(30),外沉管(33)置于限位搁板(32)之上,外沉管(33)与预应力管桩(31)之间挂有散体材料(13)。
生态袋(10)之间用连接扣(11)固定,生态袋(10)纵向设有排水管(29),排水管(29)间距2m,呈梅花型布置;路堤上基层(7)、下基层(6)每隔三层生态袋(10)铺有土工格栅(8),并反包于生态袋(10)上。
本发明还提供上述综合生态路基系统及施工方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)管桩施工:管桩为加筋水泥搅拌桩(25)或预应力管桩(31):
加筋水泥搅拌桩(25)施工:桩机就位,保证桩基导向架与地面的垂直度,在传统水泥土桩的施工设备基础上外带夹具夹住压杆(14),先将加筋体(23)与L型定位连接板(28)焊接,随后将压杆与定型化钢板桩尖(24)的压杆限位槽充分接触,随后启动电机,使搅拌机沿导向架边搅拌边切割土体下沉喷浆;同时压杆(14)将定型化钢板桩尖(24)与加筋体(23)下压到土层中,待下压到指定标高后提起压杆,重复搅拌喷浆如此反复,将软土和水泥浆搅拌均匀,随即在外桩体侧下沉一带孔塑料套管(26),内置散体材料(13);
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