[发明专利]一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法在审
| 申请号： | 201610120336.0 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN105751426A | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 马一萍;师杰;王为夷;桑玲琳 | 申请（专利权）人： | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/14 | 分类号： | B29C45/14;B29C45/16;B29L31/58 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 邓琪;宋丽荣 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多层 结构 汽车 零件 成型 方法 | ||
1.一种多层结构的汽车内饰零件的成型方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
S1，开启第一加热装置，不带皮纹的表皮被第一加热装置加热软化后放置于凹模的型腔内；
S2，合模，同时开启真空设备和增压设备，使得表皮紧贴在凹模的型腔面上；
S3，注射熔融树脂，树脂成型的同时与表皮粘合在一起，同时，凹模型腔面的皮纹复制到表皮上；
S4，开模，取出多层结构的汽车内饰零件。
2.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S1中，所述第一加热装置的温度设定在100℃～200℃。
3.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S1中，在不带皮纹的表皮被第一加热装置加热软化之前，通过第二加热装置预热表皮。
4.根据权利要求3所述的成型方法，其特征在于，所述第二加热装置的温度设定在100℃～200℃。
5.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S3中，在注射熔融树脂之前，凹模和凸模间隔开一定距离。
6.根据权利要求4所述的成型方法，其特征在于，该距离为0.5mm-5mm。
7.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S4中，增压设备通过吹气气路向凹模吹气，使得表皮脱离凹模的型腔面。
8.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于，在所述步骤S1中，不带皮纹的表皮被设置于凹模的非操作侧的第一加热装置加热软化。
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