[发明专利]客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装

权利要求书

1.一种客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于，包括：

支架（1）；

若干对同轴设置的胶带固定环（26），每对的两个胶带固定环（26）之间设置有间隙调整装置，每个胶带固定环（26）通过同轴连接的中心轴（13）转动安装于支架（1）中；

寻迹轮（16），其转动安装于胶带固定环（26）下端，其转动轴线与中心轴（13）的轴线相平行；以及

胶带固定装置，设置于胶带固定环（26）上，其用于将插装于胶带固定环（26）上的胶带内圈固定。

2.根据权利要求1所述的客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于：所述间隙调整装置包括设置于每对的两个胶带固定环（26）之间的弹簧Ⅳ（28）以及螺钉Ⅱ（29），所述螺钉Ⅱ（29）穿过一胶带固定环（26）以及弹簧Ⅳ（28）后旋合于另一胶带固定环（26）的螺孔中。

3.根据权利要求1所述的客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于：所述胶带固定装置包括沿圆周方向设置于胶带固定环（26）上的N个滑孔（22），N为大于等于3的自然数；滑动插装于滑孔（22）中的定位卡针（24）；设置于定位卡针（24）尾端的球头（23）；套装于中心轴（13）上的驱动杆（17）；设置于胶带固定环（26）中的渐开线驱动轮（20），所述渐开线驱动轮（20）的渐开线外轮廓与球头（23）相接触，所述驱动杆（17）尾端通过螺纹旋合固定于渐开线驱动轮（20）上， 当渐开线驱动轮（20）转动时，各个定位卡针（24）的尖头部同步等长度向外伸出。

4.根据权利要求1所述的客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于：所述胶带固定环（26）的内侧端设置有挡盘（27），所述挡盘（27）的外径大于胶带内圈的直径。

5.根据权利要求1所述的客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于：还包括水平固定于支架（1）后端的把手（2）。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于：所述支架（1）呈U形结构，支架（1）两端分别设置有卡槽（4），端盖（6）下端通过销轴（5）转动安装于卡槽（4）前端，所述端盖（6）上端设置有翻边（7），所述翻边（7）上旋合有紧定螺钉（8），中心轴（13）位于卡槽（4）中，当端盖（6）翻转至竖直状态将卡槽（4）的开口端封闭时，翻边（7）位于支架（1）正上方。

7.根据权利要求6所述的客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于：还包括通过螺钉Ⅰ（10）固定于支架（1）下方的呈八字形的寻迹轮支架（9），所述寻迹轮（16）转动安装于寻迹轮支架（9）的前端，压轮（12）通过压轮销轴（11）转动安装于寻迹轮支架（9）的后端，所述压轮销轴（11）的轴线与中心轴（13）的轴线相平行。

8.根据权利要求3所述的客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于：还包括设置于驱动杆（17）头端的驱动手轮（18）以及套装于定位卡针（24）上的弹簧Ⅲ（25），所述弹簧Ⅲ（25）的两端分别与球头（23）以及胶带固定环（26）相接触。

9.根据权利要求8所述的客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于：还包括套装于中心轴（13）上的弹簧Ⅰ（14）以及弹簧Ⅱ（19），所述弹簧Ⅱ（19）的两端分别与渐开线驱动轮（20）以及驱动手轮（18）的内侧端相接触，所述弹簧Ⅰ（14）的两端分别与支架（1）内侧端以及驱动手轮（18）的外侧端相接触。

10.根据权利要求5所述的客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，其特征在于：还包括套装于把手（2）外侧的橡胶把手套（3）。