[发明专利]一种电动平衡扭扭车

权利要求书

1.一种电动平衡扭扭车，包括车体、固定在所述车体两端部的第一车轮和第二车轮、设置在所述车体内的控制模块及电源，其特征在于，所述车体与所述第一车轮、第二车轮之间采用悬挂式连接，所述电动平衡扭扭车还包括用于为所述第一车轮和第二车轮减震的减震装置；

所述车体包括第一车体、第二车体和第三车体，所述第三车体位于所述第一车体和第二车体之间；

所述第一车体通过第一转动机构和第三车体连接，所述第一车体和第三车体可通过所述第一转动机构相互转动，所述第一车体设置有第一踏板，且第一车体和第一车轮固定连接；

所述第二车体通过第二转动机构和第三车体连接，所述第二车体和第三车体可通过所述第二转动机构相互转动，所述第二车体设置有第二踏板，且所述第二车体和第二车轮固定连接；

所述减震装置包括设置在所述第一车体和第三车体固定连接处的第一减震装置和设置在所述第二车体和第三车体固定连接处的第二减震装置；

所述减震装置包括设置在所述第一车轮和车体固定连接处的第三减震装置和设置在所述第二车轮和车体固定连接处的第四减震装置；

所述第一车轮和第二车轮之间无硬轴进行刚性连接。

2.如权利要求1所述的电动平衡扭扭车，其特征在于，所述车体包括第四车体和第五车体；

所述第四车体和第五车体通过第三转动机构连接，所述第四车体和第五车体可通过所述第三转动机构相互转动；

所述第四车体设置有第三踏板，且所述第四车体和第一车轮固定连接，所述第五车体设置有第四踏板，且所述第五车体和第二车轮固定连接；

所述减震装置包括设置在所述第四车体和第五车体固定连接处的第五减震装置。

3.如权利要求1或2所述的电动平衡扭扭车，其特征在于，所述减震装置至少包括一个弹簧。

4.如权利要求1或2所述的电动平衡扭扭车，其特征在于，所述减震装置包括用于减震的液压器。

5.如权利要求1所述的电动平衡扭扭车，其特征在于，所述第一减震装置和第二减震装置分别包括两个弹簧，所述第三车体的两端分别设置有用于插入到所述第一减震装置和第二减震装置的弹簧内的螺杆，所述第一车体和第二车体分别设置有用于放置所述螺杆的螺孔，所述螺杆穿过所述螺孔通过螺帽螺接固定；所述第三减震装置和所述第四减震装置分别包括两个弹簧、用于插入到所述弹簧内的连杆以及与所述连杆螺接的螺帽，所述第三减震装置设置在所述第一车体上，所述第四减震装置设置第二车体上。

6.如权利要求1或2所述的电动平衡扭扭车，其特征在于，所述电动平衡扭扭车的驱动装置包括设置在第一车轮的第一轮毂内的第一驱动装置和设置在第二车轮的第二轮毂内的第二驱动装置。