[发明专利]客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具

权利要求书

1.一种客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具，其特征在于：包括底板（1）、两个V型架（2）、压紧机构（3）、分中机构（4）、调平机构（5）、上盖板定位机构（6）、下衬板定位机构（7）及翻转机构（8），所述的底板（1）上相对设置两个V型架（2），两个V型架（2）支撑桥壳（12）两端轴管部位，所述的底板（1）上设置有压紧机构（3），压紧机构（3）对应V型架（2），压紧机构（3）向下压紧桥壳（12），所述的底板（1）的中部设置分中机构（4）及调平机构（5），分中机构（4）对应桥壳（12）的桥包，设置在调平机构（5）的两个调平头（52）之间，调平机构（5）的两个调平头（52）对应桥壳（12）的加强圈面，分中机构（4）及调平机构（5）调整后桥壳（12）位置，V型架（2）两侧的底板（1）上设置有上盖板定位机构（6）及下衬板定位机构（7），上盖板定位机构（6）定位支撑板簧垫板的上盖板（10），下衬板定位机构（7）定位支撑板簧垫板的下衬板（11），所述的底板（1）的两端分别设置有翻转机构（8），翻转机构（8）带动底板（1）翻转，所述的底板（1）上设置有焊接透孔（9），焊接透孔（9）对应桥壳（12）上的上盖板（10）及下衬板（11）的位置，通过焊接透孔（9）焊接上盖板（10）及下衬板（11）与桥壳（12），所述的翻转机构（8）包括翻转电机（81）、减速机（82）、固定块（83）、翻转轴（84）、翻转架（85）及支撑架（86），所述的底板（1）的两端分别固定有固定块（83），固定块（83）的外侧设置有翻转轴（84），底板（1）一端的翻转轴（84）与减速机（82）的输出轴通过联轴器连接，联轴器通过翻转架（85）支撑，底板（1）另一端的翻转轴（84）与支撑架（86）相对转动连接，翻转架（85）上设置有翻转电机（81）及减速机（82），翻转电机（81）的主轴与减速机（82）的输入轴连接，所述的上盖板定位机构（6）与下衬板定位机构（7）结构相同，均包括定位底座（61）、定位油缸（62）、定位板（63）及定位销（64），所述的底板（1）上设置有定位滑槽（65），定位底座（61）通过螺栓紧固连接在定位滑槽（65）内，所述的定位底座（61）上设置有定位油缸（62），定位油缸（62）的伸缩杆上连接有定位板（63），定位板（63）上设置有定位销（64），上盖板（10）或下衬板（11）通过定位销（64）与定位板（63）连接，定位板（63）与定位底座（61）之间通过弹性滑套（66）连接，所述的底板（1）上设置有定位气缸（67），定位气缸（67）的伸缩杆连接定位底座（61）。

2.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具，其特征在于：所述的V型架（2）下端固定在调节板（21）上，所述的底板（1）上设置有调节滑槽（22），调节板（21）与调节滑槽（22）通过螺栓紧固连接。

3.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具，其特征在于：所述的压紧机构（3）包括压紧底板（31）、压紧油缸（32）、压紧支架（33）、压紧转轴（34）、压紧臂（35）、压紧块（36）及压紧头（37），所述的底板（1）上设置有压紧滑槽（38），压紧底板（31）通过螺栓紧固连接在压紧滑槽（38）内，压紧底板（31）上设置有压紧支架（33）及压紧油缸（32），压紧支架（33）上部设置有压紧转轴（34），压紧块（36）通过压紧转轴（34）与压紧支架（33）铰接，压紧臂（35）的一端与压紧支架（33）铰接，压紧臂（35）的中部与压紧块（36）通过铰接轴（39）铰接，铰接轴（39）与压紧油缸（32）的活塞杆连接，压紧臂（35）的另一端设置压紧头（37），所述的压紧头（37）为V型压紧头，压紧头（37）压紧后桥壳（12）。

4.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具，其特征在于：所述的分中机构（4）包括分中架（41）、分中油缸（42）、分中滑杆（43）、分中块（44）、分中齿轮（45）、分中齿条（46）及垂直齿条（47），分中架（41）内设置有分中油缸（42），分中油缸（42）的柱塞与分中滑杆（43）连接，分中滑杆（43）穿装在分中滑套（48）内，分中滑套（48）固定在分中架（41）上，分中滑杆（43）上端设置有垂直齿条（47），垂直齿条（47）两侧的分中架（41）上设置有两个分中齿轮（45），垂直齿条（47）与两个分中齿轮（45）啮合，分中架（41）的上部设置有两个分中齿条（46），两个分中齿条（46）分别与两个分中齿轮（45）啮合，分中齿条（46）的外端固定有分中块（44）。

5.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板焊接用工装夹具，其特征在于：所述的调平机构（5）包括两个调平装置及调平油缸（51），两个调平装置结构相同，包括调平头（52）、调平齿轮（53）、调平齿条（54）及调平架（55），调平头（52）下端与调平齿条（54）连接，调平齿条（54）与调平油缸（51）的柱塞连接，调平齿条（54）与调平齿轮（53）相互啮合，调平齿轮（53）设置在调平架（55）内，且两个调平装置的调平齿轮（53）通过连杆（56）连接，两个调平装置的调平头（52）的顶面处于同一个水平面上。