[发明专利]带节气门自清洗装置的发动机系统及节气门自清洗方法在审
| 申请号： | 201610139752.5 | 申请日： | 2016-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN107178421A | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 吴敬明 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/04 | 分类号： | F02B77/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 韩俊 |
| 地址： | 215126 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 节气 清洗 装置 发动机 系统 方法 | ||
1.一种带节气门自清洗装置(200、200’)的发动机系统(100、100’)，其特征在于，
所述节气门自清洗装置(200、200’)作为所述发动机系统(100、100’)的内部组成部分，包括第一收集罐(210、210’)和喷嘴(241、241’)，在所述第一收集罐(210、210’)中设置有活塞(211、211’)，以将所述第一收集罐(210、210’)的内部划分成第一空间(210A、210A’)和第二空间(210B、210B’)，从所述发动机系统(100、100’)的内燃机(150、150’)的曲轴箱(151、151’)处将气体收集至所述第一收集罐(210、210’)的第一空间(210A、210A’)，并对所述第一收集罐(210、210’)的第一空间(210A、210A’)内的气体进行压缩，从而利用所述喷嘴(241、241’)将压缩后的气体喷射至所述发动机系统(100、100’)的进气歧管中的位于比电子节气门(140、140’)更靠进气方向上游侧或下游侧的位置，以对所述电子节气门(140)进行清洗。
2.如权利要求1所述的带节气门自清洗装置(200)的发动机系统(100)，其特征在于，
所述发动机系统(100)的所述节气门自清洗装置(200)还包括喷射气体进气管(220)、工作气体进气管(230)、喷射气体排出管(240)以及工作气体排出管(250)，
所述喷射气体进气管(220)的一端与所述第一收集罐(210)的靠所述第一空间(210A)一侧的外端壁连接，另一端与所述内燃机(150)的曲轴箱(151)连接，
所述工作气体进气管(230)的一端与所述第一收集罐(210)的靠所述第二空间(210B)一侧的外端壁连接，另一端连接到所述进气歧管中的比所述电子节气门(140)更靠进气方向上游侧的位置处，
所述喷射气体排出管(240)的一端与所述第一收集罐(210)的靠所述第一空间(210A)一侧的外端壁连接，所述喷嘴(241)设置在所述喷射 气体排出管(240)的另一端，
所述工作气体排出管(250)的一端与所述第一收集罐(210)的靠所述第二空间(210B)一侧的外端壁连接，另一端连接到所述进气歧管中的比所述电子节气门(140)更靠进气方向下游侧的位置处，
在所述喷射气体进气管(220)、所述工作气体进气管(230)、所述喷射气体排出管(240)以及所述工作气体排出管(250)的中途分别设置有开闭阀(221、231、242、251)，
利用从所述进气歧管中的比所述电子节气门(140)更靠进气方向上游侧的位置处收集的气体即工作气体，对所述第一收集罐(210)的第一空间(210A)内的气体进行压缩。
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