[发明专利]带节气门自清洗装置的发动机系统及节气门自清洗方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机系统，更具体来说涉及一种带节气门自清洗装置的发动机系统及节气门自清洗方法。

背景技术

众所周知，在发动机系统中，由于窜气的缘故，使得位于进气歧管的进气方向上游侧的节气门很容易受到油污的污染，另外由于进气浑浊，久而久之很容易在节气门上引起积碳，最终对节气门造成损害甚至危害整个发动机系统的安全运转。

作为减轻或是防止节气门所受到的损害的方法，目前大都是通过外接某种溶液来喷射洗刷节气门。

例如，在专利文献1(CN202707244U)中，已知公开了一种积碳清理装置，如图13所示，该积碳清理装置包含：一压力瓶1，内置清理剂；一管路2，其一侧组设于该压力瓶1；一喷嘴3，组设于该管路2的另一侧；一空气软管4，该空气软管4组设于进气歧管5与空气流量计6之间，通过将该喷嘴3插入空气软管4的插孔41，使该喷嘴3的前端位于空气流量计6与节气门7之间的空气软管4内部空间，再将压力瓶1内的清理剂经管路2由喷嘴3的前端朝进气歧管5的节气门7的方向喷射，以溶解清理该节气门7及怠速控制阀8内的积碳。

通过上述这种方法，虽然能够减轻节气门所受到的损害，但是仍存在如下技术问题：不仅需要在特定时间外接装备，使得积碳清理费力耗时，而且上述清理剂进入缸体后同样会对燃烧效果带来负面影响。

因此，如何能够在不需要外接设备且不会对缸体内的燃烧带来负面影响的情况下，自动地对节气门进行清洗便成为一种亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明为解决上述技术问题而作，其目的在于提供一种带节气门自清洗装置的发动机系统及节气门自清洗方法，上述带节气门自清洗装置的发动机系统能在不需要外接设备且不会对缸体内的燃烧带来负面影响的情况下，自动地对节气门进行清洗，以对节气门位置处的积碳和脏物质进行清除。

为了实现上述目的，本发明的第一方面的第一技术方案提供一种带节气门自清洗装置的发动机系统，其特征是，所述节气门自清洗装置作为所述发动机系统的内部组成部分，包括第一收集罐和喷嘴，在所述第一收集罐中设置有活塞，以将所述第一收集罐的内部划分成第一空间和第二空间，从所述发动机系统的内燃机的曲轴箱处将气体收集至所述第一收集罐的第一空间，并对所述第一收集罐的第一空间内的气体进行压缩，从而利用所述喷嘴将压缩后的气体喷射至所述发动机系统的进气歧管中的位于比电子节气门更靠进气方向上游侧或下游侧的位置，以对所述电子节气门进行清洗。

本发明的第一方面的第二技术方案是在本发明的第一方面的第一技术方案的基础上，其特征是，所述发动机系统的所述节气门自清洗装置还包括喷射气体进气管、工作气体进气管、喷射气体排出管以及工作气体排出管，所述喷射气体进气管的一端与所述第一收集罐的靠所述第一空间一侧的外端壁连接，另一端与所述内燃机的曲轴箱连接，所述工作气体进气管的一端与所述第一收集罐的靠所述第二空间一侧的外端壁连接，另一端连接到所述进气歧管中的比所述电子节气门更靠进气方向上游侧的位置处，所述喷射气体排出管的一端与所述第一收集罐的靠所述第一空间一侧的外端壁连接，所述喷嘴设置在所述喷射气体排出管的另一端，所述工作气体排出管的一端与所述第一收集罐的靠所述第二空间一侧的外端壁连接，另一端连接到所述进气歧管中的比所述电子节气门更靠进气方向下游侧的位置处，在所述喷射气体进气管、所述工作气体进气管、所述喷射气体排出管以及所述工作气体排出管的中途分别设置有开闭阀，利用从所述进气歧 管中的比所述电子节气门更靠进气方向上游侧的位置处收集的气体即工作气体，对所述第一收集罐的第一空间内的气体进行压缩。

根据如上所述构成，由于设置有节气门自清洗装置作为发动机系统的一部分，通过利用在进气歧管的位于比电子节气门更靠进气方向上游侧位置处的气体，对从内燃机的曲轴箱处收集并储存在节气门自清洗装置200的第一收集罐的第一空间中的气体进行压缩，并且在满足规定的条件后通过喷嘴对电子节气门的规定位置进行喷射，从而能够利用比进气歧管内的气体压力更大的气体对电子节气门的规定位置处的积碳和脏物质进行清除。