[发明专利]底架组对夹具有效
申请号: | 201610140324.4 | 申请日: | 2016-03-11 |
公开(公告)号: | CN105618983B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 孟令涛;刘禄;王晓禹 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 陶敏,黄健 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底架 夹具 | ||
1.一种底架组对夹具,其特征在于,包括:
基架,用于装配棚车底架,所述基架包括用于装配敞车底架的第一基架和与所述第一基架可拆卸连接的第二基架;所述第一基架的长度大于所述第二基架的长度,所述第一基架和第二基架均包括两个相互平行且间隔设置的工字梁,所述两个工字梁之间均匀设置有若干连接板;
所述基架上固定设置有:
端梁组对组成,所述端梁组对组成的个数为两个,对称设置于所述基架的两端,用于将待装配的端梁定位在所述基架上;
中梁定位组成,所述中梁定位组成设置于所述第一基架上远离所述第二基架的一侧,用于将待装配的中梁定位在所述基架上;
枕梁组对组成,所述枕梁组对组成的个数为两个,对称设置于两个所述端梁组对组成之间,用于将待装配的枕梁定位在所述基架上;
横梁组对组成,所述横梁组对组成的个数为多个,多个所述横梁组对组成均匀设置于所述基架上、且位于两个枕梁组对组成之间,用于将待装配的多个横梁定位在所述基架上;
其中,所述基架上还固定设置有:
侧梁对中及挠度控制组成,设置于所述第一基架上靠近所述第二基架的一侧,用于对待装配的侧梁进行对中定位与挠度控制;
中梁夹紧组成,所述中梁夹紧组成的个数为多个,多个所述中梁夹紧组成均匀设置于所述基架上,用于将待装配的中梁夹紧在所述基架上;
托举组成,所述托举组成的个数为多个,多个所述托举组成均匀设置于所述基架上,用于对装配完毕的底架举起。
2.根据权利要求1所述的底架组对夹具,其特征在于,所述端梁组对组成、中梁定位组成、枕梁组对组成、横梁组对组成、侧梁对中及挠度控制组成、中梁夹紧组成以及托举组成均安装有用于防止在工作时产生串动的止动器。
3.根据权利要求1所述的底架组对夹具,其特征在于,所述端梁组对组成包括端横梁,所述端横梁的两侧底端对称连接有与所述端横梁平行的第一气缸,每个第一气缸的端部均通过第一滑动轨道连接有与所述端横梁相垂直的第一调节装置,其中,所述第一滑动轨道与所述端横梁相平行,以实现在所述第一气缸的驱动下使得所述第一调节装置沿所述第一滑动轨道朝向所述端横梁的中部做移动夹紧操作;所述端横梁上还均匀连接有多个与所述端横梁和所述第一调节装置均垂直的第二气缸,每个第二气缸的端部均通过第二滑动轨道连接有与所述第一调节装置相平行的第一夹紧装置,以实现在所述第二气缸的驱动下使得所述第一夹紧装置沿靠近所述端横梁的方向做移动夹紧操作。
4.根据权利要求1所述的底架组对夹具,其特征在于,所述中梁定位组成包括用于插入待装配中梁内筒中的主定位装置和副定位装置,所述中梁内筒中还装配有用于与所述主定位装置相配合的前冲板和后冲板;
所述主定位装置包括主定位支架以及固定于所述主定位支架上的主气缸;所述主定位支架包括固定设置于所述基架上的主底板,所述主底板上垂直连接有主横向定位板,所述主横向定位板上连接有与所述主横向定位板和所述主底板均垂直的主纵向定位板;其中,所述主横向定位板用于插入所述中梁内筒中、对所述中梁一端的横向进行定位,所述主纵向定位板用于与所述前冲板和后冲板配合对所述中梁的纵向进行定位;
所述副定位装置包括固定设置于所述基架上的副底板,所述副底板上垂直连接有副横向定位板,所述副横向定位板用于插入所述中梁内筒中、对所述中梁另一端的横向进行定位。
5.根据权利要求3所述的底架组对夹具,其特征在于,所述枕梁组对组成包括枕横梁,所述枕横梁的上端中部设置有用于对待装配中梁上的心盘进行定位的心盘垫,所述枕横梁的两端底部对称设置有第三气缸,每个第三气缸均连接有与所述枕横梁相平行的第三滑动轨道,所述第三滑动轨道的端部连接有与所述枕横梁相垂直的第二调节装置,以实现所述第二调节装置在第三气缸的驱动下沿所述第三滑动轨道朝向所述枕横梁中部做夹紧操作。
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