[发明专利]车身门框结构、车辆和车身门框结构的制造方法有效
申请号: | 201610140524.X | 申请日: | 2016-03-11 |
公开(公告)号: | CN106891999B | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 全鹏 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/20;B62D27/02 |
代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 赵囡囡;吴贵明 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 门框 结构 车辆 制造 方法 | ||
1.一种车身门框结构,其特征在于,包括:
立柱(10);
门槛梁(20),为通用梁或截取自所述通用梁的一段;
连接件(30),与所述门槛梁(20)连接并沿所述门槛梁(20)的延伸方向突出于所述门槛梁(20)的第一端,所述连接件(30)与所述立柱(10)连接,在所述门槛梁(20)的长度方向上,所述立柱(10)的远离所述门槛梁(20)的边缘包括第一立柱边结构(14),所述连接件(30)的远离所述门槛梁(20)的边缘包括连接件边结构(32),所述连接件边结构(32)与所述第一立柱边结构(14)相适配,以提高所述门槛梁(20)的通用性。
2.根据权利要求1所述的车身门框结构,其特征在于,所述门槛梁(20)具有沿长度方向设置的第一加强结构(21),所述连接件(30)具有第二加强结构(31),所述第一加强结构(21)与所述第二加强结构(31)在所述门槛梁(20)与所述连接件(30)相连接的位置处相适配。
3.根据权利要求1所述的车身门框结构,其特征在于,所述立柱(10)包括本体(11)和柱脚(12),所述柱脚(12)的至少一段沿所述门槛梁(20)的长度方向延伸,所述柱脚(12)的沿所述门槛梁(20)的长度方向延伸的一段的上边缘处具有第二立柱边结构(15),所述门槛梁(20)的上边缘处具有门槛梁边结构(22),所述门槛梁边结构(22)与所述第二立柱边结构(15)相适配。
4.根据权利要求1所述的车身门框结构,其特征在于,所述立柱(10)包括本体(11)和柱脚(12),在所述门槛梁(20)的宽度方向上,所述柱脚(12)覆盖于至少一部分所述门槛梁(20)的侧面,并且覆盖于至少一部分所述连接件(30)的侧面。
5.根据权利要求1所述的车身门框结构,其特征在于,所述车身门框结构还包括加强板(40),所述加强板(40)与所述门槛梁(20)和所述连接件(30)均连接。
6.根据权利要求5所述的车身门框结构,其特征在于,所述立柱(10)与所述加强板(40)分别连接在所述门槛梁(20)的两个相对的侧面上。
7.一种车辆,包括车身门框结构,其特征在于,所述车身门框结构为权利要求1至6中任一项所述的车身门框结构。
8.一种车身门框结构的制造方法,其中所述车身门框结构包括立柱(10)和门槛梁(20),其特征在于,所述制造方法包括:
选择适合的通用梁作为所述门槛梁(20)或从所述通用梁上沿长度方向截取一段作为所述门槛梁(20);
在所述门槛梁(20)的长度方向上的第一端安装连接件(30),并使所述连接件(30)突出于所述第一端;
连接所述立柱(10)和所述连接件(30)。
9.根据权利要求8所述的制造方法,其特征在于,所述制造方法还包括:
在连接所述立柱(10)和所述连接件(30)之前或之后,将加强板(40)同时与所述门槛梁(20)和所述连接件(30)连接。
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