[发明专利]一种塞拉门的驱动机构及塞拉门在审
申请号: | 201610143249.7 | 申请日: | 2016-03-14 |
公开(公告)号: | CN107191092A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 林会明 | 申请(专利权)人: | 林会明 |
主分类号: | E05F15/56 | 分类号: | E05F15/56;E05F17/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所32207 | 代理人: | 朱少华 |
地址: | 223200 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉门 驱动 机构 | ||
1.一种塞拉门的驱动机构,其包括动力源及传动机构,承载架、悬挂架、携门架、托板,其特征在于:所述承载架上设有带有弯弧的导向槽,与悬挂架连接的托板上设有导向轮,导向轮沿导向槽的轨迹运动;所述承载架的两端设有左摆动杆、右摆动杆,左摆动杆、右摆动杆的上端分别安装在承载架两端的轴上,所述左摆动杆和右摆动杆的下端固定有同步杆,所述同步杆与悬挂架固定,与悬挂架连接的携门架通过轴承与同步杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种塞拉门的驱动机构,其特征在于:所述悬挂架上设有左同步杆支承套和右同步杆支承套,悬挂架通过左同步杆支承套和右同步杆支承套固定在同步杆上。
3.根据权利要求1所述的一种塞拉门的驱动机构,其特征在于:所述同步杆作为起同步作用的杆且作为承载轴,使携门架沿着承载轴往返运动。
4.根据权利要求1所述的一种塞拉门的驱动机构,其特征在于:所述动力源采用气缸,气缸固定在悬挂架上,气缸的活塞杆与左托板连接;左托板通过左绳连接架与钢丝绳连接,右托板通过右绳连接架与钢丝绳连接;左绳连接架和右绳连接架分别连接在钢丝绳不同的边上,所述钢丝绳装在左钢丝绳导轮和右钢丝绳导轮上;左导向轮、左绳连接架分别和左托板连接,左门扇固定在左携门架上;右导向轮、右绳连接架分别和右托板连接,右门扇固定在右携门架上;所述左、右携门架通过轴承安装在同步杆上。
5.根据权利要求3所述的一种塞拉门的驱动机构,其特征在于:所述气缸为缓冲气缸。
6.根据权利要求1所述的一种塞拉门的驱动机构,其特征在于:所述动力源采用电机,所述电机、丝杠螺母固定在悬挂架上,螺母通过连接架与携门架连接,其特征在于,所述塞拉门包括左摆动杆、右摆动杆和同步杆;左摆动杆、右摆动杆的上端分别安装在左承载架、右承载架两端的轴上,并可以绕轴转动;同步杆固定连接在左摆动杆和右摆动杆的下端;所述携门架通过滑块设于同步杆上,滑块沿同步杆运动。
7.一种气动塞拉门,包括承载梁总成,悬挂总成和携门架;其特征在于:所述驱动机构采用权利要求4所记载的气缸、钢丝绳导轮、摆杆同步杆的驱动机构。
8.一种电动塞拉门,其由承载梁总成,悬挂总成,传动机构、携门架总成、应急机构组成,其特征在于,所述电动塞拉门传动机构为采用权利要求6中所记载的技术方案。
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