[发明专利]径向螺杆旋移式轮胎抓地力调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及径向螺杆旋移式轮胎抓地力调节装置，适用于各种车辆，属于汽车技术领域。

背景技术

车在起步时由于惯性的原因，需要克服较大的阻力才能起动，这就需要车轮提供足够的驱动力，车辆的驱动力的大小是由车轮与地面之间的摩擦力决定的，重量越大车轮与地面之间的摩擦力也越大，故在车的重量一定的情况下，车轮越重，车轮与地面的摩擦力就越大，但当车辆行驶到一定速度后，车轮的重量就需要降低，从而降低车轮与地面间的摩擦力，而且随着速度的提升，车轮与地面间的摩擦力就要减小，这也就需要车轮的重量减小；本发明就是利用安装在车轮轮毂上的径向螺杆旋移式轮胎重量调节装置，并由CPU控制径向螺杆旋移从而改变车轮抓地力的装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用安装在车轮轮毂上的径向螺杆旋移式轮胎重量调节装置，并由CPU控制各幅条上的方螺母的位置以达到调整轮胎重量的径向螺杆旋移式轮胎抓地力调节装置。

径向螺杆旋移式轮胎抓地力调节装置，其特征在于：

1、装置包括方螺母、丝杠、小伞齿轮、大伞齿轮、外圆齿轮、电机齿轮、阴极滑环、阳极滑环、CPU电控柜、电刷和套筒；在轮毂的径向轮辐上对称安装有偶数套螺母径向移动装置，每套装置包括两个支承座、一个方螺母、一个丝杠与一个小伞齿轮；支承座安装在轮毂的径向轮辐的里外两端，支承座与丝杠的轴颈相配合，方螺母穿在丝杠上，由于方螺母外形为方形，方螺母有一个平面与轮毂的轮辐平面相抵靠，所以当丝杠旋转时方螺母不会跟着旋转只能沿丝杠做轴向移动；在丝杠的里侧端部固定安装有一个小伞齿轮，使小伞齿轮旋转带动丝杠一起旋转。

2、每套螺母径向移动装置上的小伞齿轮同时与同一个大伞齿轮啮合；大伞齿轮位于轮毂的中心线上，大伞齿轮、外圆齿轮、底板同轴心地固定安装在套筒的外圆表面上，在套筒的两端内孔里各安装了一盘轴承，轴承内孔安装在轮轴上，套筒与轮轴中心线重合并相互能自由旋转，大伞齿轮、外圆齿轮、底板和套筒一起绕同一轴心线、同角速度旋转。

3、外圆齿轮与电机齿轮相啮合，电机齿轮安装在电机的输出轴上，电机固定安装在底板的左侧面上，为消除电机绕轮轴中心线旋转时所产生的振动，在底板的左侧面上与电机对称的位置固定安装有配重块；电机的动力电通过电刷、阳极滑环、阴极滑环与CPU电控柜相连形成回路，将电力输送至电机；阳极滑环、阴极滑环固定在轮轴上并与轮轴一同旋转。