[发明专利]一种用于监测重型车辆燃油耗能效率的装置及方法

说明书

本发明公开了一种用于监测重型车辆燃油耗能效率的装置，包括：油耗采集模块中的进油传感器安装于燃油泵的进油口处，回油传感器安装于燃油泵到燃油箱的回油路上；油门开度采集模块安装在油门踏板的转轴处，并且随油门踏板联动；油温采集模块安装于回油传感器及燃油箱之间的油路上；挡位采集模块安装于变速杆处；控制器，其分别连接油耗采集模块、油门开度采集模块、油温采集模块及挡位采集模块。本发明公开了一种用于监测重型车辆燃油耗能效率方法。本发明具有实时在线采集数据并且对数据能够做出分析，确定重型装甲设备是否处于平稳的正常行驶及在处于正常的平稳行驶过程中能够得到燃油耗能效率的即时数据等特点。

技术领域

本发明涉及重型车辆性能检测领域，具体涉及一种用于监测重型车辆燃油耗能效率的装置及方法。

背景技术

燃油消耗率是评价内燃机经济性的重要指标，是内燃机的重要测量参数之一，因此燃油消耗率的测量是内燃机性能的重要组成部分。对于装甲装备发动机而言，实时测量发动机的燃油耗能效率其重要性在于：一是通过测量重型装甲装备在使用过程中的实际燃油消耗量来确定燃油效率，进而提高油料保障的精确性从而提高保障效率，这对精确保障带来重大影响；二是通过测量燃油消耗量及对燃油效率的数据分析，可以及时发现和燃油相关的一些故障，及时排除避免造成更大的危害；三是通过连续监测燃油消耗量并且得出在连续的周期内的燃油效率能够找出驾驶员驾驶技能的不足之处，从而为提高驾驶员的驾驶技能进而提高车辆性能提供可靠依据。

目前，在内燃机台架试验多属于稳态工况，仍沿用传统的质量法或体积法测量发动机燃油消耗率。而在实车测量燃油消耗量这种场合下需要测定燃油瞬态消耗量，瞬时耗油率实际上也是平均耗油率，只不过是很短时间内的平均耗油率，时间愈短则实时性愈强，愈能反映该时刻的瞬时耗油率，能够再很短的时间内采集燃油消耗量并且对其进行有效的数据分析对于重型装甲设备的实际应用有着至关重要的作用。

发明内容

本发明设计开发了一种用于监测重型车辆燃油耗能效率的装置及方法，本发明的目的之一解决现有技术中对于重型装甲设备的运行过程中对于燃油耗能效率的精确采集装置安装不便，采集数据不准确，实时监控效果差等问题。

本发明的目的之二是解决现有技术中对燃油耗能效率计算不准确，仅仅是单一的去考虑燃油油量，没能把重型单车运行过程中的相关参数考虑进去的问题。

本发明具有实时在线采集数据并且对数据能够做出分析，确定重型装甲设备是否处于平稳的正常行驶及在处于正常的平稳行驶过程中能够得到燃油耗能效率的即时数据，并且本发明所涉及的装置安装方便，对于重型装甲设备的日常作训及演戏没有影响，并且操作简单，利于在重型装甲机械化设备中的广泛推广应用。

本发明提供的技术方案为：

一种用于监测重型车辆燃油耗能效率的装置，包括：

油耗采集模块，其包括进油量传感器及回油量传感器，所述进油传感器安装于燃油泵的进油口处，所述回油传感器安装于所述燃油泵到燃油箱的回油路上；

油门开度采集模块，其安装在油门踏板的转轴处，并且随油门踏板联动；

油温采集模块，其安装于所述回油传感器及所述燃油箱之间的油路上；

挡位采集模块，其安装于变速杆处；

控制器，其能够用于通过采集燃油泵进油量、回油量、油温、油门开度及挡位信息得出燃油耗能效率。

优选的是，还包括：燃油滤清器，其进油口处安装所述进油量传感器。

优选的是，所述油门开度采集模块包括连接装置及油门位置传感器；

其中，所述油门位置传感器可为线位移传感器或角位移传感器。

优选的是，所述连接装置有扇形齿轮、齿条及固定座组成；