[发明专利]充电站配电量配置方法

权利要求书

1.一种充电站配电量配置方法，其特征在于，所述方法为：

预设以充电站为中心的监测范围；

充电站监控平台获取所述监测范围内的电动汽车的数量、车速、电量；

充电站监控平台根据所述电动汽车的数量、车速、电量，计算到充电站进行充电的车辆数量，并发送至配电站；

配电站根据所述的到充电站进行充电的车辆数量，计算该充电站需要的配电量；

配电站中预存储充电站的原始配电量；

配电站计算充电站需要的配电量与原始配电量的差值；

若所述差值大于0，则配电站向所述充电站输送与所述需要的配电量匹配的电量。

2.根据权利要求1所述的充电站配电量配置方法，其特征在于，充电站监控平台根据所述电动汽车的数量、车速、电量，计算到充电站进行充电的车辆数量，具体为：

充电站监控平台中预设拥堵车速阈值、汽车电量阈值；

判断是否有电动汽车的车速低于拥堵车速阈值；

若有电动汽车的车速低于拥堵车速阈值，则一一判断各电动汽车的电量是否低于汽车电量阈值；

记录电量低于汽车电量阈值的电动汽车的个数，即为到充电站进行充电的车辆数量。

3.根据权利要求1所述的充电站配电量配置方法，其特征在于，配电站根据所述的到充电站进行充电的车辆数量，计算该充电站需要的配电量，具体为：

充电站需要的配电量＝电动汽车的充电电压×电动汽车充电电流×到充电站进行充电的车辆数量。

4.根据权利要求1所述的充电站配电量配置方法，其特征在于，还包括：

若所述差值小于等于0，则配电站按原始配电量向所述充电站输送电量。

5.根据权利要求1所述的充电站配电量配置方法，其特征在于，还包括：

若所述差值大于0，则配电站向所述充电站输送与所述需要的配电量匹配的电量的同时，配电站、充电站均开启降温模式。

6.一种充电站配电量配置方法，其特征在于，所述方法为：

预设以充电站为中心的监测范围；

充电站监控平台获取所述监测范围内的电动汽车的数量、车速、电量；

充电站监控平台根据所述电动汽车的数量、车速、电量，计算到充电站进行充电的车辆数量；

充电站监控平台根据所述的到充电站进行充电的车辆数量，计算该充电站需要的配电量；

配电站中预存储充电站的原始配电量，并发送至充电站监控平台；

充电站监控平台计算充电站需要的配电量与原始配电量的差值；

若所述差值大于0，则充电站监控平台向配电站发送输电请求，所述输电请求为：向所述充电站输送与所述需要的配电量匹配的电量的请求；

配电站接收到所述输电请求，并向所述充电站配置所请求的电量。

7.根据权利要求6所述的充电站配电量配置方法，其特征在于，充电站监控平台根据所述电动汽车的数量、车速、电量，计算到充电站进行充电的车辆数量，具体为：

充电站监控平台中预设拥堵车速阈值、汽车电量阈值；

判断是否有电动汽车的车速低于拥堵车速阈值；

若有电动汽车的车速低于拥堵车速阈值，则一一判断各电动汽车的电量是否低于汽车电量阈值；

记录电量低于汽车电量阈值的电动汽车的个数，即为到充电站进行充电的车辆数量。

8.根据权利要求6所述的充电站配电量配置方法，其特征在于，充电站监控平台根据所述的到充电站进行充电的车辆数量，计算该充电站需要的配电量，具体为：

充电站需要的配电量＝电动汽车的充电电压×电动汽车充电电流×到充电站进行充电的车辆数量。

9.根据权利要求6所述的充电站配电量配置方法，其特征在于，还包括：

若所述差值小于等于0，则配电站按原始配电量向所述充电站输送电量。

10.根据权利要求6所述的充电站配电量配置方法，其特征在于，还包括：

若所述差值大于0，充电站监控平台根据到充电站进行充电的车辆数量增加充电端口的数量。