[发明专利]用于列车清洗时的稳定性构件及其制作方法

权利要求书

1.用于列车清洗时的稳定性构件，包括左混凝土柱列、右混凝土柱列和铁轨（10）；

左混凝土柱列与右混凝土柱列相互平行；左混凝土柱列、右混凝土柱列均由混凝土柱（9）组成；其特征在于：设有左横钢梁组、右横钢梁组；左横钢梁组、右横钢梁组分别由首尾相接的横钢梁（5）构成；在左混凝土柱列的顶部设有左横钢梁组，在左横钢梁组的顶部设有一根铁轨（10）；在右混凝土柱列的顶部设有右横钢梁组，在右横钢梁组的顶部设有另一根铁轨（10）；

横钢梁（5）由2个工字钢构成；2个工字钢相互水平的连接在一起，即横钢梁（5）的横截面呈“Ⅱ”形；

2根工字钢依次称为左工字钢和右工字钢；

左工字钢和右工字钢相互水平地排列；

左工字钢的右侧长边和右工字钢的左侧长边固定连接；

在左工字钢顶部的左侧边缘、以及右工字钢顶部的右侧边缘均布有顶部螺栓孔（3）；在顶部螺栓孔（3）内配有扣件（2）；即在横钢梁（5）的顶部设有2列扣件（2）；在扣件（2）之间固定有铁轨（10）；

在左工字钢底部的、左侧边缘的端部开有底部螺栓孔（4），并配有连接螺栓（7）；在右工字钢底部的、右侧边缘的端部均开有底部螺栓孔（4），并配有连接螺栓（7）；即在横钢梁（5）的长度方向的两端分别设有两个设有2个连接螺栓（7）；通过钢垫板（6）将相邻的2个横钢梁（5）端部的连接螺栓（7）连接在一起；

在相邻的横钢梁（5）处设有钢垫板（6），通过连接螺栓（7）将钢垫板（6）分别与相邻的横钢梁（5）固定连接在一起，从而实现横钢梁（5）的首尾连接；

在横钢梁（5）的顶部设有扣件（2），通过扣件（2）将铁轨（10）固定在横钢梁（5）的顶部。

2.如权利要求1所述的用于列车清洗时的稳定性构件，其特征在于：左工字钢、右工字钢的高度均为200mm，长度均为1.5m，宽度均为100mm；顶部螺栓孔（3）的内径为15mm；底部螺栓孔（4）的内径为25mm；钢垫板（6）长20cm，宽8cm，厚1cm。

3.如权利要求2所述的用于列车清洗时的稳定性构件，其特征在于：在钢垫板（6）上开有两个钢垫板螺栓孔（8）；所述钢垫板螺栓孔（8）用以与连接螺栓（7）连接，钢垫板螺栓孔（8）的内径为25mm。

4.如权利要求2所述的用于列车清洗时的稳定性构件，其特征在于：连接螺栓（7）为直径25mm的戴帽螺栓。

5.如权利要求1至4之一的所述用于列车清洗时的稳定性构件的制作方法，其特征在于：按如下步骤进行：

步骤1: 采用切割机切割2段长度L=1.5m的工字钢；

在每段工字钢的上部端的一侧分别钻制内径D1=15mm的顶部螺栓孔（3）；在每段工字钢的下部、与顶部螺栓孔（3）同侧、工字钢的两端分别钻制内径D2=25mm的底部螺栓孔（4）；

步骤2: 将两个工字钢未钻孔的一侧彼此焊接成横钢梁（5）；

步骤3: 采用切割机制作长A=20cm，宽B=8cm，厚度H=1cm的钢垫板（6）；在钢垫板（6）上钻制两个内径D3=25mm的钢垫板螺栓孔（8）；

步骤4: 选取直径D4=25mm的连接螺栓（7）；通过钢垫板（6）和连接螺栓（7）将相邻横钢梁（5）连接起来；按此方式获得2列首尾相连横钢梁（5），分别称为左横钢梁组、右横钢梁组；

步骤5:将左横钢梁组、右横钢梁组分别安装在1组竖向混凝土柱9上，在左横钢梁组、右横钢梁组上分别放一条钢轨（10）；并通过装配在顶部螺栓孔（3）中的扣件（2）将钢轨（10）固定在对应的左横钢梁组或右横钢梁组上，从而获得用于列车清洗时的稳定性构件。