[发明专利]车辆、怠速控制装置及其控制方法有效
申请号: | 201610151128.7 | 申请日: | 2016-03-16 |
公开(公告)号: | CN107201956B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 陈政安 | 申请(专利权)人: | 光宝电子(广州)有限公司;光宝科技股份有限公司 |
主分类号: | F02D17/04 | 分类号: | F02D17/04;F02D29/02 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 史瞳;谢琼慧 |
地址: | 510663 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 及其 方法 | ||
1.一种车辆;其特征在于:所述的车辆包含:
一第一刹车装置;
一第二刹车装置;
一引擎装置;
一燃料供应装置,用于供应该引擎装置燃料;及
一怠速控制装置,包含一第一刹车侦测单元、一第二刹车侦测单元、一车辆状态侦测单元,及一电连接于该第一刹车侦测单元、该第二刹车侦测单元与该车辆状态侦测单元的控制单元,该第一刹车侦测单元用于侦测该第一刹车装置是否被按下,该第二刹车侦测单元用于侦测该第二刹车装置是否被按下;
当该引擎装置运转中且该控制单元操作于一启动模式,当该控制单元根据该第一刹车侦测单元及该第二刹车侦测单元的侦测结果判断该第一刹车装置及该第二刹车装置同时皆被按下,该控制单元进入一预备熄火模式,当该控制单元判断该车辆状态侦测单元的侦测结果符合一熄火条件,该控制单元控制该燃料供应装置停止供应燃料给该引擎装置,进入一怠速熄火模式。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于:于该预备熄火模式下,该熄火条件是用于判断该车辆是否处于怠速状态。
3.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于:于该怠速熄火模式下,当该控制单元根据该第一刹车侦测单元及该第二刹车侦测单元的侦测结果判断该第一刹车装置及该第二刹车装置皆被按下,该控制单元进入一预备启动模式,于该预备启动模式下,当该控制单元判断该车辆状态侦测单元的侦测结果符合一用于判断该车辆是否处于静止状态的启动条件,该控制单元控制该车辆的一启动马达启动该引擎装置,并进入该启动模式。
4.根据权利要求2或3所述的车辆,其特征在于:该车辆状态侦测单元包含一引擎转速侦测器、一车速侦测器、一引擎温度侦测器、一喷油嘴开度侦测器及一电瓶电压侦测器,该引擎转速侦测器用于侦测该引擎装置的转速,该车速侦测器用于侦测该车辆的车速,该引擎温度侦测器用于侦测该引擎装置的温度,该喷油嘴开度侦测器用于侦测该燃料供应装置的一喷油嘴的开度,该电瓶电压侦测器用于侦测该车辆的一电瓶的电压;
该熄火条件是该引擎装置的转速小于一引擎转速门槛值到达一预定时间,且该车辆的车速小于一车速门槛值到达该预定时间,且该引擎装置的温度大于一引擎温度门槛值到达该预定时间,且该喷油嘴的开度小于一喷油嘴开度门槛值到达该预定时间,且该电瓶的电压大于一电瓶电压门槛。
5.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于:该车辆状态侦测单元包含一车速侦测器,该车速侦测器用于侦测该车辆的车速,该启动条件是该车辆的车速小于一车速门槛值。
6.一种怠速控制装置,适于设置于一车辆,该车辆包含一第一刹车装置、一第二刹车装置、一引擎装置,及一用于供应该引擎装置燃料的燃料供应装置;其特征在于:所述的怠速控制装置包含:
一第一刹车侦测单元,用于侦测该第一刹车装置是否被按下;
一第二刹车侦测单元,用于侦测该第二刹车装置是否被按下;
一车辆状态侦测单元;及
一控制单元,电连接于该第一刹车侦测单元、该第二刹车侦测单元与该车辆状态侦测单元;
当该引擎装置运转中且该控制单元操作于一启动模式,当该控制单元根据该第一刹车侦测单元及该第二刹车侦测单元的侦测结果判断该第一刹车装置及该第二刹车装置同时皆被按下,该控制单元进入一预备熄火模式,于该预备熄火模式下,当该控制单元判断该车辆状态侦测单元的侦测结果符合一用于判断该车辆是否处于怠速状态的熄火条件,该控制单元控制该燃料供应装置停止供应燃料给该引擎装置,并进入一怠速熄火模式。
7.根据权利要求6所述的怠速控制装置,其特征在于:于该怠速熄火模式下,当该控制单元根据该第一刹车侦测单元及该第二刹车侦测单元的侦测结果判断该第一刹车装置及该第二刹车装置皆被按下,该控制单元进入一预备启动模式,于该预备启动模式下,当该控制单元判断该车辆状态侦测单元的侦测结果符合一用于判断该车辆是否处于静止状态的启动条件,该控制单元控制该车辆的一启动马达启动该引擎装置,并进入该启动模式。
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